想看ZZR的图片

铺路爪

谁有ZZR的图片啊,,我想买啊,,,有的话发给我看看行不?谢谢了400,600,1400的都行啊

星云

请楼主点击以下网址浏览详情：<a href="https://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Kawasaki.htm">https://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Kawasaki.htm</a>不过楼主也该好好学习一下如何运用搜索引擎了 [em07]

摩旅迷

我有1100的, 你要嗎? [em06]

想看ZZR的图片

肥龙

哗。。。。。。楼上好型呀。。。。。。。。。

聲色犬馬

好型啊,

铺路爪

你车在那?,开过多久,,跑过多少公里了,多少钱,如是东莞的加我QQ70389866

星野

见你甘有性趣。给点东西你看下。Kawasaki虽然位列日本四大车厂的末流，但它的品牌地位在德国和北欧国家却是非常稳固的。身材高大的北欧人，崇尚金属工艺和沉稳的产品理念，川崎重工的优势正在于此。

<img src="https://motof.cn/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0" alt=""/>此主题相关图片如下：
<a id="ImgSpan" href="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213140.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213140.jpg" border="0" style="WIDTH: 450px;"/></a>
让人难以置信的是，当90年代中期日本各大车厂不约而同地将产品线向600及600cc以上级转移的时候，Kawasaki还在潜心改进它的小排量Ninja系列，即ZZ-R250和ZZ-R400，并将该系列的产品生产至今，其阵势丝毫不弱于本田的VTR。
　　ZZ-R250/400几乎是“不可理喻”地常年出现在欧洲市场的订单上，但这也有其必然的内在因素。今天我们这篇文章的主角就是ZZ-R400，一款小排量的高速旅行摩托车。

我的最爱忍者

       川崎官方将ZZ-R系列定义为“Ninja Sport Bike”，字面意思来看，这个系列很注重运动性能。
　　事实上，Ninja600及以下排量的车型设计，普遍认为比较笨重、沉稳、舒适而丧失了许多加速和极速方面的性能，因此说，它们并非是完整意义上的Sport Bike，应该叫做Hi-Way Touring更合适一些。


<img src="https://motof.cn/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0" alt=""/>此主题相关图片如下：
<a id="ImgSpan" href="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213153.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213153.jpg" border="0" style="WIDTH: 450px;"/></a>
ZZ-R40的体重并不像很多人想象的那个大，只有193 KG ，和我的CB相差无几。全整流罩外壳来源于出色的风洞设计，同时，宽度适中的轮胎也减少了不必要的阻力，更因为使用L四缸399cc发动机，使得400排量的“忍者”的百公里综合油耗接近4L，实际使用中，也会在5L以下。
　　因为车体宽大沉稳而重量轻盈，ZZ-R400没有狂野的加速，却拥有很好的高速巡航能力，再加上运动性的车架结构，是入门者的上上之选，价格却比同期同排量的车型要便宜许多。

周末旅行和日常代步

     川崎并没有给ZZ-R400特别明确的定位。从使用特性来看，ZZ-R400既能够满足日常代步的需要，也可以驮着它的主人穿梭于欧洲富饶美丽的山脉间。

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<a id="ImgSpan" href="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213310.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213310.jpg" border="0" style="WIDTH: 450px;"/></a>
ZZ-R400有许多版本，前后轮台都很苗条，扁平率也并不高，并不支持你做出“飞跪”的高难度动作，坐高要780MM，设计很中庸，既不硬朗也不绵软，适应性很强。这些相对低端的设计，让ZZ-R400成了这一级别罕见的低于60000日元的产品，难怪初哥们总是拿它练手呢！
　　尽管ZZ-R400是全罩跑车的外观，但它的坐姿却并不“战斗”，座位空间也不限局促，从容之中蕴含淡淡杀气。由于使用四缸的发动机，最大扭矩在1万转时输出，因此虽然功率上可能有点吃亏，但在加速上依然不让其对手。
　　ZZ-R400的冷却系统效率很高，发动机寿命也属于佼佼者。除了人们常常议论的变速箱瑕疵，几乎每个ZZ-R400拥有者都给它几近完美的评价……

<img src="https://motof.cn/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0" alt=""/>此主题相关图片如下：
<a id="ImgSpan" href="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213619.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213619.jpg" border="0" style="WIDTH: 450px;"/></a>[upload=jpgUploadFile/2005524213629.jpg[/upload]
<img src="https://motof.cn/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0" alt=""/>此主题相关图片如下：
<a id="ImgSpan" href="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213638.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="https://motof.cn/Dv_UPLOADFILE/2005524213638.jpg" border="0" style="WIDTH: 450px;"/></a>
总结

　　拥有双排气管的ZZ-R400看上去还是蛮威猛的，性能也很够用，速度和灵活性都不差，因此，在喧嚣熙攘的城市里，在空气清新的乡间，ZZ-R400都能如鱼得水。

铺路爪

楼上的，蓝色这台能不能介绍下车的性能啊，年分，这些东东，车是不是在江门啊

桑迪

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摩旅迷

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>铺路爪</i>在2006-6-12 23:44:00的发言：</b>
你车在那?,开过多久,,跑过多少公里了,多少钱,如是东莞的加我QQ70389866</div>對不起, 跟你開了一个玩笑. 車是我的, 但不在国內, 1996年車至今只跑了兩萬多公里, 改装成街車是个人喜好. 我明天去太平, 希望有机会交流一下. 我沒有QQ.