[转帖]勒芒站梅兰德里二度夺冠罗西经历连续退赛恶梦

星云 · 发表于 2006-5-22 16:56:00

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时间：2006年05月22日00:05 来源：搜狐体育 <img src="https://photocdn.sohu.com/20060522/Img243345862.jpg" border="0" alt=""/> 北京时间5月21日晚，法国勒芒赛道。世界摩托车锦标赛第5站法国大奖赛>进入周日正式比赛的决赛。最终本田车手梅兰德里赢得了本赛季的第2个分站冠军，而七届世界冠军瓦伦蒂诺－罗西则在领先的大好形势下，由于引擎故障而不得不遗憾地连续第二站退出比赛。昨天的排位赛中，本田重点培养的西班牙天才车手佩德罗萨继一周前在中国上海取得MotoGP组的首个杆位之后，继续在勒芒横扫所有对手，连续第二站获得杆位。川崎车手中野真矢尽管在最后一圈拼尽全力，仍然屈居第2。卫冕冠军“小飞侠”罗西最终位列第7，继续不济的运气。但是罗西在赛后仍然对于雅马哈本站启用的新底盘非常有信心，第3排发车的位置并不是无所作为。勒芒赛道继续着阴晴不定的天气，早上的热身赛时，瓢泼大雨再次光临。不过就像周六排位赛前的天气一样，很快雨过天晴，赛道恢复了干地条件。普利司通轮胎在大雨中的优势无人能敌，杜卡迪双雄吉伯诺和卡皮罗西包揽前二。美国车手霍普金斯抢到第三。罗西在雨中有所回升，获得第6。而杆位得主，佩德罗萨继续在雨战中表现乏力，只位列第14。然而，赛道的很快放晴给了大部分车手一次面对面较量的机会。第3排起步对于罗西来说，也许发车的超越并不是难事。然而回顾揭幕站时赫雷斯赛道第一弯上演的剧烈争斗，实在让人为他捏了一把汗。果然，小飞侠在勒芒又一次带来了不同寻常的“意外事件”。发车后过一弯时，罗西撞上了杆位发车的佩德罗萨的本田<span class="articleLink"><a href="https://f1.sports.sohu.com/" target="_blank">赛车</a></span>，小飞侠因此而走线过弯偏离了赛道。发车时的赛道异常拥护，突然改变方向的罗西赛车之后又带到了本土作战的车手德－普内特。法国人从他的川崎赛车摔了下来，而吉伯诺和罗西的队友爱德华兹也连带冲上了缓冲区。可怜的普内特在家乡站甚至都没有完成第一圈就退出了比赛。而赛道前端，成功躲过碰撞事故的梅兰德里已经从第5位发车升至首位。不过很快美国车手霍普金斯继续着自己近来抢眼的表现，他超越梅兰德里升至第1。从发车事故中恢复过来的罗西开始展现出世界冠军的实力。第6圈，罗西超越霍普金斯，确立领先的地位。身后是第2位的霍普金斯和杆位得主佩德罗萨。第10圈，一个右手弯霍普金斯由于错过刹车点，赛车前悬挂受到重创。慢慢退出了第一集团的争夺，只留下罗西和佩德罗萨开始天才之间的强强对话。七届世界冠军很快就给身后这位20岁的年轻人上了一课：罗西不断刷新自己的圈速，将自己同佩德罗萨的差距拉大至3秒以上。“小飞侠”似乎又回来了，冠军正在向他招手。天有不测风云。第21圈，罗西的雅马哈M1赛车突然在赛道上停了下来。罗西缓缓地走下来赛车，看着面前无力的雅马哈赛车，痛苦地双手抱头，回到了维修区。一脸茫然的小飞侠似乎仍在无法相信自己连续第二站退出的事实。失去动力的雅马哈赛车将罗西推到了<span class="articleLink"><a href="https://f1.sports.sohu.com/1/0204/28/subject219052814.shtml" target="_blank">积分榜</a></span>的第8位，距离领先的海顿差距已经达到可怕的43分！无独有偶。在罗西退出之后，杆位得主佩德罗萨开始领先。然而本田赛车也开始不对劲。由于本田赛前为勒芒赛道选择了软胎，导致轮胎的性能在后半程迅速下降。眼睁睁地看着梅兰德里和卡皮罗西超越自己，升至1、2位。第24圈，梅兰德里超越佩德罗萨再次领先。意大利人上一次还是在去年的土耳其大奖赛上夺得过分站冠军。最后一圈，卡皮罗西在超越佩德罗萨之后，成功挤身第2位。杆位发车的佩德罗萨最终位列第3。夺冠后的梅兰德里非常兴奋，由于本赛季MotoGP车坛混战，到目前为止每一站都产生了一位新的冠军。而23岁的梅兰德里则是今年首位二度夺得分站冠军的车手。“今年的比赛确实非常奇怪，有一些比赛的状态非常不好，有一些则很不错。今天的起步并不顺利，我们选了太硬的轮胎，在前5圈的时候不能很快达到工作状态。随着胎温升高，进入更好的工作温度，我能够追上领先的两位车手。我想今天我的比赛是非常幸运。如果罗西没有退出的话，我并不一定有机会赢。后来丹尼（佩德罗萨）犯了一个错，我在心里告诉自己说，我可以超过他。而我看到罗西退出的时候，我对自己说：我会赢！”休息两周后，下一站比赛将于6月4日在意大利穆杰罗赛道举行。(cloverfor) <b>MotoGP法国大奖赛周日正式比赛成绩（5月21日）：</b> <table class="content" cellspacing="0" bordercolordark="#ffffff" cellpadding="0" width="600" align="center" bordercolorlight="#333333" border="1"><tbody><tr bgcolor="#dcdcdc"><td><div align="center"><strong>排名</strong></div></td><td><div align="center"><strong>车手</strong></div></td><td><div align="center"><strong>国籍</strong></div></td><td><div align="center"><strong>车队/制造商</strong></div></td><td><div align="center"><strong>成绩</strong></div></td><td><div align="center"><strong>差距</strong></div></td></tr><tr><td><div align="center">1</div></td><td>梅兰德里</td><td>意大利</td><td>本田(Fortuna)</td><td>44分57秒369</td><td>-</td></tr><tr><td><div align="center">2</div></td><td>卡皮罗西</td><td>意大利</td><td>杜卡迪(Ducati)</td><td>44分59秒298</td><td>1.929</td></tr><tr><td><div align="center">3</div></td><td>佩德罗萨</td><td>西班牙</td><td>本田(Repsol)</td><td>44分59秒638</td><td>2.269</td></tr><tr><td><div align="center">4</div></td><td>斯通纳</td><td>澳大利亚</td><td>本田(LCR)</td><td>45分02秒863</td><td>5.494</td></tr><tr><td><div align="center">5</div></td><td>海顿</td><td>美国</td><td>本田(Repsol)</td><td>45分03秒078</td><td>5.709</td></tr><tr><td><div align="center">6</div></td><td>爱德华兹</td><td>美国</td><td>雅马哈(Camel)</td><td>45分08秒888</td><td>11.519</td></tr><tr><td><div align="center">7</div></td><td>玉田诚</td><td>日本</td><td>本田(Konica Minolta) </td><td>45分14秒061</td><td>16.692</td></tr><tr><td><div align="center">8</div></td><td>吉伯诺</td><td>西班牙</td><td>杜卡迪(Ducati)</td><td>45分15秒511</td><td>18.142</td></tr><tr><td><div align="center">9</div></td><td>埃里斯</td><td>西班牙</td><td>本田(Fortuna)</td><td>45分21秒014</td><td>23.645</td></tr><tr><td><div align="center">10</div></td><td>范麦伦</td><td>澳大利亚</td><td>铃木(Suzuki)</td><td>45分36秒731</td><td>39.362</td></tr><tr><td><div align="center">11</div></td><td>卡洛斯－切卡</td><td>西班牙</td><td>雅马哈(Tech 3) </td><td>45分45分099</td><td>47.730</td></tr><tr><td><div align="center">12</div></td><td>中野真矢</td><td>日本</td><td>川崎(Kawasaki)</td><td>45分45分151</td><td>47.782</td></tr><tr><td><div align="center">13</div></td><td>霍夫曼</td><td>德国</td><td>德－安亭(d'Antin)</td><td>46分06秒461</td><td>1:09.092</td></tr><tr><td><div align="center">14</div></td><td>埃里森</td><td>英国</td><td>雅马哈(Tech 3) </td><td>46分13秒541</td><td>1:16.172</td></tr><tr><td><div align="center">15</div></td><td>霍普金斯</td><td>美国</td><td>铃木(Suzuki)</td><td>45分17秒059</td><td>+2圈</td></tr><tr><td><div align="center">退出</div></td><td>卡多索</td><td>西班牙</td><td>德－安亭(d'Antin)</td><td>37分25秒234</td><td>+7圈</td></tr><tr><td><div align="center">退出</div></td><td>瓦伦蒂诺－罗西</td><td>意大利</td><td>雅马哈(Camel)</td><td>32分02秒389</td><td>+8圈</td></tr><tr><td><div align="center">退出</div></td><td>小罗伯兹</td><td>美国</td><td>罗伯兹(KR211V)</td><td>2分10秒374</td><td>+27圈</td></tr><tr><td><div align="center">退出</div></td><td>德－普内特</td><td>法国</td><td>川崎(Kawasaki)</td><td>-</td><td>-</td></tr></tbody></table><p align="center">(cloverfor)

power · 发表于 2006-5-22 22:15:00

[em02][em02]

吾入骑途 · 发表于 2006-5-23 00:49:00

可惜了罗西。

HBB · 发表于 2006-5-23 02:39:00

心碎~~~

打工E代 · 发表于 2006-5-23 11:22:00

唉,人比车凶YAMAHA的车看来是经不起罗西的速度呀

江门车神 · 发表于 2006-5-23 23:00:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>打工E代</i>在2006-5-23 11:22:00的发言：</b>
唉,人比车凶YAMAHA的车看来是经不起罗西的速度呀</div>[em07][em07][em07]