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踏板摩托车的改装和提高巡航性能的办法~

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发表于 2012-6-27 23:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 Steven_Lee 于 2012-6-27 23:40 编辑

RT              下面发几张照片,小弟认为是改装的不错的踏板,很中意,不知后轮加长是如何改装的?是否涉及切割主梁,重新焊接加长 还有就是如何提高踏板车的巡航性 65465465.jpg psb.jpg 201010250957393548.jpg
发表于 2012-6-27 23:30:12 | 显示全部楼层
还是车吗?不像了吧?
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 楼主| 发表于 2012-6-27 23:42:01 | 显示全部楼层
【和记】 发表于 2012-6-27 23:30
还是车吗?不像了吧?

我还在上传相片类~~其实该觉改的不错,尤其是后轮,加长很有感觉啊~
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发表于 2012-6-27 23:50:05 | 显示全部楼层
那台五羊100是亮点,避震前置对四卡钳,加长吊架,机头还改动了,但是貌似改装效果和潜质不大。
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发表于 2012-6-27 23:51:04 | 显示全部楼层
踏板拉出來是很好看的。。。但是性能不知道怎麼樣。台灣那邊很多
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发表于 2012-6-27 23:53:08 | 显示全部楼层
好车..........
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发表于 2012-6-28 00:07:31 | 显示全部楼层
献丑了,很低调的改装。
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 楼主| 发表于 2012-6-28 00:34:21 | 显示全部楼层
VanLys 发表于 2012-6-28 00:07
献丑了,很低调的改装。

我擦,这车比低调了吧~?!!!

点评

机头已经后移了10cm,换的150cc后碟刹油冷散热机头,曲轴行程相当于普通拉300条,0~110加速线性,很低调哦,用的还是R1高压包。  发表于 2012-6-28 01:23
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 楼主| 发表于 2012-6-28 00:40:50 | 显示全部楼层
VanLys 发表于 2012-6-27 23:50
那台五羊100是亮点,避震前置对四卡钳,加长吊架,机头还改动了,但是貌似改装效果和潜质不大。

主要是这两款车的后轮怎样改装的?感觉已经往后很多了。
我有兴趣这样改装下自己的踏板,但是否涉及车身主梁的切割与重新焊接,因为会影响安全性能。
改装之后相对来说对于后轮的散热应该有一点的作用,同时也对化油器部分进行散热。(个人认为)
最后是看起来大气一些,稳重一些,对于长途旅行应该有帮助。
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发表于 2012-6-28 01:13:27 | 显示全部楼层
VanLys 发表于 2012-6-28 00:07
献丑了,很低调的改装。

高调点借我骑两下还差不多{:soso_e144:}
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