猛禽之爭！英倫爬山虎TRIUMPH Tiger 1200 Explorer

da-vinci

Adventure(多功能車)車系在歐陸市場一直是由BMW GS與KTM Adventure R兩大強權車系所領導，近年來DUCATI Multistrada、Yamaha XT、SUZUKI V-Strom等車種的開發紛紛導入了最新的獨家技術，搶進這塊稀有市場的大餅。

Autonet曾經報導過Honda 與Kawasaki 相繼發表了Crosstourer VFR1200X、Versys 1000公升級車款皆是藉由街跑而衍生的全新機種，Adventure與Turing間的性能定位也打破了市場選擇的疆界。而來自英倫Triumph Tiger也不會眼睜睜的坐以待斃，推出了Tiger族系的新一代車種TRIUMPH Tiger 1200。 1994年誕生的Tiger車系從早先的885cc走的是純Adventure性能的設定，但是在操作性能與動力輸出上仍略遜於KTM Adventure車系慘遭滑鐵盧，直至2007年推出的Tiger 1050 SE才稍稍奪回市場的位置。2011年推出Triumph Tiger 800/XC以極佳的操縱性與強悍的性能撼動了BMW R800GS屹立不搖的市場地位，極具機能性的造型則奠定了新一代Tiger 1200的外貌。 Tiger 1200搭載Triumph獨特的直列三缸水冷引擎，同時擁有雙缸車豐沛的低轉扭力與四缸車高轉滑順的尾速輸出，動大馬力可達137h最大扭力也有12.3kgm，傳動方式也由1050的鏈條改為單邊軸傳動。編織式鋼管車架也成功削去了將近1kg的重量。輕量化的前19、後17緞造輻式鋁圈搭配Kayaba軟硬適中的懸吊設定也另碩大的車身得到更好的運動性能。原廠另外也提供TPMS胎氣監察系統、35L尾箱、林道式霧燈組、等熱血套件給喜愛山路林道的消費者。 Tiger 1200 Explorer基本規格： 動力規格 引擎形式 水冷直列三缸DOHC 缸徑 x 衝程 85mm x 71.4 mm 壓縮比 12：1 總排氣量 1215cc 最高馬力 137ps/9,000rpm 最大扭力 12.34kg-m/6400rpm 傳動系統 濕式多片6前速軸傳動 燃油供應 多點式電子燃油噴注系統 車身規格 車身尺碼 2248 x 962x 1410mm 長 x 闊 x 高 軸距 1530mm 座高 840- 860mm 裝備重量 259kg 油箱尺寸 20L 車架形式 編織式鋼管車架 懸吊系統 前：Kayaba 46mm倒叉預載可條後：Kayaba 194mm單槍多連桿 煞車系統 前：Nissin一體式對四卡鉗+305mm雙碟後：Nissin對二+282mm單碟 輪胎尺寸 前：110/80 - ZR19 後：150/70 - ZR17

da-vinci

現在是全地型車當道

sillyDragon

猛也

车并非全属俄

帅气啊   扭力又好

da-vinci

sillyDragon 发表于 2011-12-1 12:08
猛也

不猛怎麼當爬山虎呢

da-vinci

车并非全属俄 发表于 2011-12-1 12:23
帅气啊   扭力又好

看起來真的是帥氣

高浩

好帅.....!

da-vinci

高浩 发表于 2011-12-1 12:37
好帅.....!

還加了霸氣

靓佬汤

好车!

da-vinci

靓佬汤 发表于 2011-12-1 12:40
好车!

謝謝支持