珠海騎士聯盟又一大喜事，迎娶王者!!!!

jacklin2100 · 发表于 2011-11-6 08:17:44

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本帖最后由 jacklin2100 于 2011-11-6 08:25 编辑

{:soso_e181:}人生三大喜事之一，久旱逢甘霖，金榜題名時，他鄉遇故知，雖然他相遇故知的形容是說:在他鄉遇到老朋友了，不過，雖然我加入珠海騎士聯盟半年多的時間，但!卻感覺車友間因為一個共同的愛好，車!把我們緊緊的拉聚在一起，也因為車這個主軸，大家不分彼此的相互協助，所以!我想他鄉遇故知的解讀，我也可以這樣解讀為:在他鄉遇到一幫知音朋友。對了!大家知道先代社會中的三大喜事是啥嗎?嘻嘻，偷偷告訴各位車友喔，升官，发财，死老婆，不要說我說的喔~~
在此利用此機會向所有支援幫忙的所有車友們說聲感謝，有了你們讓摩托車生活更多姿多彩了~~當天到場太多車友了，就不一一指名了~
另外接完車後，又繼續腐敗了~~嘻嘻~海鮮聚餐完後在與斗門車友一同暢騎斗们，騎行完回家前在一起喝糖水吹水~~真是爽快呀~~
接下來簡單對於KTM 950 ADV做個簡單的介紹:
它是世界上少有的：全天候+全功能+全路段的大马力机车
950 Adventure的942 cc动力心脏來自Dakar达喀尔越野耐力大赛中试验了两年的心血結晶：LC8 四冲水冷DOHC 75° V2汽缸八气门引擎。引擎重量只有58公斤。
950 Adventure的最高马力和扭力峰值，分別是98hp/8,000rpm和9.68kg-m/6,000rpm，相信是为了耐久性表現而被刻意调低。
除了引擎之外，950 Adventure身上多达95%的机件，都是直接从Dakar达喀尔越野耐力大赛的战车移植过來！它的坚固和耐久力，让人毫不怀疑。
和同级同类型对手相比，KTM 950 Adventure(S) 拥有几项独特强项。例如粗壮的避震，坚固的尾箱组合和修长的车身阔度，减低高座位对骑士的负担。
◆　技术参数：
引擎形式：四冲水冷DOHC 75° V2汽缸八活瓣
缸径 x 冲程： 100.0 mm x 60.0 mm
压缩比： 11.5 : 1
总排气量： 942 cc
最高马力： 98hp/8,000rpm
最大扭力： 9.68kg-m/6,000rpm
车架形式：铬钼管形合金车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供应： 43mm CV化油器
前倾角( R)： 26.6°
拖曳距(T)： 119mm
前悬挂系统： WP 48mm倒立套管，全功能调较230mm行程 (265mm行程)
后悬挂系统： WP单筒油压避震，全功能调较230mm行程 (265mm行程)
轮胎(前)： 90/90-21
(后)： 150/70-18
前掣动系统： 300mm双剎车碟配Brembo掣动卡钳
后掣动系统： 240mm单碟
长 x 阔 x 高： 2115 x 780 x 1250mm
轴距： 1570mm
最低离地距： 281mm (316mm)
座高： 880mm (915mm)
干重： 198kg
油缸容量： 22公升
未命名.jpg

雷公 · 发表于 2011-11-6 08:23:19

本帖最后由雷公于 2011-11-6 08:26 编辑

恭喜伟哥娶到一位脾气狂躁的媳妇{:soso_e120:}

526548169 · 发表于 2011-11-6 08:27:19

顶飞起来

125系列 · 发表于 2011-11-6 08:36:47

在BMW烂市的今天..这个要顶......骑过很猛

920 · 发表于 2011-11-6 08:45:16

好马

珠海飞车 · 发表于 2011-11-6 09:09:00

顶..................

stone_0520 · 发表于 2011-11-6 09:31:42

奥地利的野马

出前一丁↙ · 发表于 2011-11-6 09:49:07

紫云Original · 发表于 2011-11-6 10:01:18

顶一下！

da-vinci · 发表于 2011-11-6 10:13:35

恭喜啊

可別妻管嚴

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