這才是我的原配~1584CC，106年的歷史奇蹟

jacklin2100 · 发表于 2011-9-2 16:30:24

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本帖最后由 jacklin2100 于 2011-9-2 17:40 编辑

有句話說，開寶馬做奔馳~~嘻嘻~~我想這句話在摩托車內要改成，騎寶馬坐哈雷~~不開玩笑啦~~因為我最近常騎寶馬R1200GS遊玩~~漸漸的都快忘記我原配哈雷的騎感了，可能ㄧ方面是因為哈雷是全新大貿車，所以騎車長途會有點心疼，另一方面也可能是因為夏天太熱了，哈雷風冷系統沒有散熱效果，只能燒蛋解決~~嘻嘻~~因此夏天還是寶馬騎行舒服~好了~不多說了，偶爾還是要兜兜原配的，不然會說都不寵幸她~~~~生氣就慘了~~{:soso_e120:}
Dyna（戴纳）车系
   长途骑行、低座驾乘，Dyna（戴纳）车系为纯粹、自然的驾车人而制造。其后减震和电池盖板暴露在外，令人回想起工厂定制摩托车的初始年代。低身坐在车上，感受四周的机器——1584cc的V-Twin发动机随时准备咆哮着冲上公路，把你带到任何想去的地方。执着追求尽情展现。
体积更大的Dyna Glide系列拥有先进的底盘和悬挂系统，是哈雷车中驾驶最平稳的一款。特立独行、卓尔不群的Dyna（戴纳）摩托车只为自己代言。
   哈雷戴维森Dyna车系的设计理念源于二十世纪七十年代风靡一时的工厂定制风潮。该车系采用重型双缸发动机，并与更宽敞的FX前车身设计相搭配。Dyna（戴纳）摩托素以卓越的操控性能著称于世，其设计理念也被那些追求独立精神的骑手所青睐。
   Dyna（戴纳）车系采用了新的银色表盘含燃油表的速度表、新的低位挡泥板和燃油表传感器。与1584 cc的双凸轮发动机——Twin Cam 96和顺序式电子燃油喷射系统（ESPFI）相匹配的是6速Cruise Drive巡航变速系统，可在3000转的转数下产生高达124.75牛米扭矩。Dyna（戴纳）车系的共有特征还包括：蓄电池置于座椅下方,外露的后减震器和带仪表盘的经典款Fat Bob燃油箱。

7秒的记忆 · 发表于 2011-9-2 16:32:38

.....

da-vinci · 发表于 2011-9-2 16:40:17

漂亮的HARLEY SPORT

朱古力 · 发表于 2011-9-2 17:00:14

开开更健康

出前一丁↙ · 发表于 2011-9-2 17:03:16

so good ! 喜歡這樣簡單線條的經典車型

巡航之心 · 发表于 2011-9-2 17:20:35

l靓

雷公 · 发表于 2011-9-2 17:24:36

这车被你糟蹋了，放在家都不开

jacklin2100 · 发表于 2011-9-2 17:30:38

7秒的记忆发表于 2011-9-2 16:32
.....

謝謝囉~~~~~

jacklin2100 · 发表于 2011-9-2 17:31:12

da-vinci 发表于 2011-9-2 16:40
漂亮的HARLEY SPORT

抱歉~這不是運動者~還是戴納~~~~~~~~~

jacklin2100 · 发表于 2011-9-2 17:31:33

朱古力发表于 2011-9-2 17:00
开开更健康

不用則廢~~開開更健康~~~~謝謝囉~~

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這才是我的原配~1584CC，106年的歷史奇蹟

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