请教各位大哥!怎么样分辨CBR1000本土版和出口版呢?

自由自在的飞 · 发表于 2010-10-10 13:24:22

买美版车肯定好.但网上2手的都是带晶片锁的.不知日版还是欧版咯.
再等高手指教!

发发发发 · 发表于 2010-10-10 14:04:31

学习

雄仔Tigtan · 发表于 2010-10-10 18:37:23

自由自在的飞发表于 2010-10-9 23:42
多谢你的回答！但我留意到：04_05的是一万三千转表底！06-07的是一万四千转表底的！不知有无讲错？还有 ...

日本大家都知道，是一个好DIAO的民族，他会把最好的东西留给自己，出口欧美的只是他们的二流产品。能买到他们的本土产品绝对不会差到哪里去。但是我们可爱的碣石人民，管你是本土版欧版还是美版只要是同系列的，他们都会把零部件互换，拼装起一部车卖给你（因为他们的车都是散着回来，一样东西不行他们就会拿另外的代替，不要相信有多少车是整车运回来的），所以会出现车架颜色不对，机头避震刹车颜色不对，这都不要紧。前面已经说过，无论是本土版欧版美版只是有一点点地方不同，同型号同系列车架，机头，避震，刹车基本都会相同的。只是要适应当地法例跟用户群的需要，而在电子设备（ECU）跟进气排气上有一点点变动，来做刻意封印马力而已。三个版本的CBR1000，给你在中国怎么开（除下场外），都是足够的。不要在乎多了少了10几20匹马力，你肯定用不完的。

QY星 · 发表于 2010-10-11 00:00:53

雄仔Tigtan 发表于 2010-10-10 18:37
日本大家都知道，是一个好DIAO的民族，他会把最好的东西留给自己，出口欧美的只是他们的二流产品。能买到 ...

学到东西啦啊！！

得闲人 · 发表于 2010-10-11 00:27:45

车大炮 · 发表于 2010-10-11 12:24:37

回复雄仔Tigtan 的帖子

说得很有道理。

想问下，本土版本与出口版本的峰值扭力差多少？最大马力输出可能用不到，峰值扭力是常用的。

星云 · 发表于 2011-3-11 02:18:03

CBR1000 本土和欧版正确辩解资料！
https://www.chinamotos.com/read.php?fid=21&tid=46555&u=

詹士威尔 · 发表于 2011-3-11 02:48:22

反正小日本出品都不差就是了!上次修CB400的充电硅,那师傅一拆下来就说这货是JS出品,我一看,造工很差,那师傅都说了,小日本哪里能做出手工这么差的东西来呢?

个人觉得反正车子没问题就行了,不用过分吹毛求疵

小菇菇 · 发表于 2011-3-11 09:25:59

很简单````把车的外包围拆下来```看看有没一个叫做‘解码器’`````````````的东西``````

天若有情 · 发表于 2011-3-11 12:05:42

其实在车架号码上可以分辨的出（以前小弟的CBR954）。但到了一千就不了解了！！！

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请教各位大哥!怎么样分辨CBR1000本土版和出口版呢?

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