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NSR PGM4 各年份简介

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发表于 2011-8-5 02:39:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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NSR PGM4 各年份简介!!!
PGM4俗称“4仔”,从1993年底开始生产,革命性地使用了电脑插卡代替了车匙,同时后摇臂改为单边式。“4仔”操控较“3仔”有进一步的提升,但由于当年已实行马力限制,因此“4仔”的马力输出较“3仔”减弱了许多,尾段影响更见明显。价格较3仔贵近一倍,所以大大影响了它的销量。
4仔分R,SE,SP版,只有R版是采用湿离合(国内及其少见),不过惟有SP版采用镁合金轮圈。
   1994 - 1994 250R
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  1994 - 1994 250R SE
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  1994 - 1994 250R SE
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  1994 only 250R SP  乐富门
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  1995 only 250R SP
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  1996 only 250R SP 威爽
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  1996 - 1999 250R SE.
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1996 - 1999 250R SE.
200610274331264743.jpg

。NSR 250 MC 28 PGM4 SP
电子系统改进为PGM4,外观车架改得更加俯冲,风阻减小,后轮改单摇臂。卡式电源开关,前轮6幅式轮圈、轮8幅式轮圈。
92年的日本对摩托车的马力限制,出新法规,250的马力限制在40匹以下。
型号:NSR 250R MC 28 PGM4 SP
生产年份:1994年--1996年
排气量:249 cc
缸型:V形双缸,90度角
行程X缸径(毫米):54 x 54,5
挡位:齿轮6挡
马力: 40 hp @ 9000转 rpm
扭力: 36 Nm @ 8000 rpm
轮胎前: 110/70-17
轮胎后: 150/60-17
坐高:770毫米
轴距: 1340 mm
干重:137公斤。(R版157公斤)



发表于 2013-5-24 10:21:00 | 显示全部楼层
资料帖啊看来楼主是一个NSR的发烧友啊
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发表于 2013-5-24 09:49:50 | 显示全部楼层
顶起............
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发表于 2012-4-11 11:47:29 | 显示全部楼层
长见识了
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发表于 2012-4-10 22:43:56 | 显示全部楼层
原来版主也是二冲发烧友。
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发表于 2011-9-19 19:31:11 | 显示全部楼层
学到知识了
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发表于 2011-9-7 18:20:09 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-9 00:36:20 | 显示全部楼层
粤S轩少 发表于 2011-8-5 02:43
NSR250的大脑 - PGM UNIT
MC16 VCU
在1987年第一代NSR250车上配置的并不是所谓的PGM,而是一个被称为"RC ...

专业。。。。。
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发表于 2011-8-7 02:25:09 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-6 22:41:17 | 显示全部楼层
粗略看看,顶上,有用的东东
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