有挡车的悲哀

饭 · 发表于 2009-8-31 23:38:15

有家庭的人，摩托还是小车，都会是自动挡为第一选择的...
但自己还是较喜欢有挡...

凉粉草 · 发表于 2009-9-4 16:01:27

原帖由 无钱买车 于 2009-8-31 09:16 发表
ZF不支持大排，所以大家都玩踏板了，又或者现在的MM觉得坐大排有点土，他们更喜欢有浪漫feel且不太张扬的踏板

我不觉得他们的车又浪漫又不太张扬了
他们的福禧换了排气以后比我的VTEC声音大多了
还是经常在人多的路上炸街呢

EPYON · 发表于 2009-9-4 19:38:32

原帖由 无钱买车 于 2009-8-31 09:16 发表
ZF不支持大排，所以大家都玩踏板了，又或者现在的MM觉得坐大排有点土，他们更喜欢有浪漫feel且不太张扬的踏板

浪不浪漫主要看的是荷包

sw21 · 发表于 2009-9-4 20:24:50

长途出行，行自然路面，行山，踏板车无得和男车比的
动力极自然和人性化，无野赘住感，

加之男车结构剪单得多，通配得多，长出行的话，全唯男车

但城市路面，国道标准的话，男车同女车无得挥，也是事实
我觉得女车动力的控制感，似无多少驾驭感了，有的只是那个

星野 · 发表于 2009-9-4 20:52:50

我80后的，无论摩托或汽车都会选有挡的车，喜欢拉高转换档的感觉，刺激。

sw21 · 发表于 2009-9-4 21:21:14

将车型各自优劣具化D列出：再以"自已多数路况"来取舍，方为理智

个人就乱讲吓，踏板似只两点占优
1 提速快，有时在需要一瞬间脱离危险地带时这确很重要（此时多无法预见或根本无准备）
而男装车就无可能随时以低档储够动力待射发吧？此点男车输死（但玩野路就罕少这类情况）

2 频繁、且随机性的停停走走时，女车确自由简捷得多，男车就手指绞得你全麻，生不如死

不过以上两点只在“城市路况”下才见女车优，
但一个关键，这种路面，moto不过代步工具已，有乜好耍的？有乜快感的？

个人认为真正优点，应体现在“可玩性的路上”，让车子自由的路面上

而其他所有这些，男车就全是优点了，
这里这多大俠，轮不到我乱讲男车的动力，怎有怎有驾驭感啦

猪仔恩 · 发表于 2009-9-4 21:23:50

骑猪的人 · 发表于 2009-9-5 21:30:58

小绵羊一台，无大车也没妞。喜欢是喜欢，只是无钱而已

机车小神童 · 发表于 2009-9-14 06:35:48

楼主严重了

MOTO战士 · 发表于 2009-9-18 22:30:32

只爱档车

		自动登录	找回密码
密码			立即注册账号