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[原创]兄弟们这样发动机有问题吗?

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发表于 2005-7-29 15:34:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2005-7-29 15:35:00 | 显示全部楼层
本人的车放了半年没开过了,现在换了机油、火花塞!打着火!待速热了车后,
用清水浇发动机排气管前段!现象就是一缸和四缸蒸发浇水好快,而二缸三缸
蒸发浇水好慢,就没一缸和四缸达到的那种温度!请问兄弟们这样发动机正常吗!
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发表于 2005-7-29 16:38:00 | 显示全部楼层
刚启动时用手试探看看缺哪个缸~~~
如果缺缸先检查火嘴,然后是化油器,邮路
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发表于 2005-7-30 00:09:00 | 显示全部楼层
既然火花塞已经换了。

那就洗一下化油器,有条件调一下四缸平衡看看。
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发表于 2005-7-30 02:43:00 | 显示全部楼层
4缸不平衡
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 楼主| 发表于 2005-7-30 21:37:00 | 显示全部楼层
兄弟们发动机四缸不平衡,会有什么影响!
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发表于 2005-7-31 02:47:00 | 显示全部楼层
4缸不平衡可轻可重,轻的症状为怠速不稳。严重点会导致挂一档、寻空档困难,起步无力、低速发颤、油耗偏高、异常震动、个别汽缸过热或过冷,长期不调整会导致个别汽缸异常磨损,曲轴系统早衰,是机车的慢性病。
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 楼主| 发表于 2005-7-31 09:50:00 | 显示全部楼层
高手发动机四缸不平衡!应该怎么调呢!理论上请指教一下!
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发表于 2005-8-3 12:33:00 | 显示全部楼层
先调好各缸的空油比,再以油门线直接连接的那个缸的化油器为基准,调节各缸化油器的联结螺丝(也称平衡螺丝),令各化油器阀门开度一致就基本妥当了(此时最显著的变化就是怠速变得很平稳),不过不同车型化油器阀门联结方式不同,老车的各缸化油器老化程度也不同,很难一下说清楚的,而且要调得好也需要专业设备。最好找家专业点的维修点帮你调吧。
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发表于 2005-8-3 20:36:00 | 显示全部楼层
专业啊!
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