MotoGP日本站排位洛伦佐称雄 斯托纳海登获二三

星云

<table cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" border="0">
<tbody>
<tr>
<td align="middle"><a class="articleLink" href="https://f1.sports.sohu.com/20080927/n259790327.shtml" target="_blank">[洛伦佐夺杆位宛如英雄]</a></td></tr>
<tr>
<td>
<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><a href="https://f1.sports.sohu.com/20080927/n259790327.shtml" target="_blank"><img alt="洛伦佐" src="https://photocdn.sohu.com/20080927/Img259790348.jpg" border="0"/></a></td></tr></tbody></table></td></tr>
<tr>
<td align="middle"><a class="articleLink" href="https://f1.sports.sohu.com/20080927/n259790327.shtml" target="_blank">[点击查看更多图片]</a></td></tr></tbody></table>
    搜狐体育讯 北京时间9月27日，2008赛季MotoGP日本大奖赛排位赛落下帷幕，雅马哈车手洛伦佐以1分45秒543的单圈最快成绩夺取杆位，这也是西班牙人近五个月来所获得的第一个杆位。斯托纳和尼克-海登分列二三名，意大利“小飞侠”罗西排在第四位。
　　排位赛初始阶段，澳大利亚人斯托纳一直高居头名，比赛过半时兰迪-德-普尼埃超越杜卡迪车手，冲至第一名，在比赛还剩下16分钟的时候，斯托纳跑出了1分45秒831的单圈最快，这也帮助他收复领先的位置。
　　然而澳大利亚人的幸福仅仅维持了2分钟，洛伦佐就以1分45秒750将其甩在身后，尽管随后斯托纳一直试图提升成绩，不过最后他和其他车手一样都没能成功。对手没能赶上来，但洛伦佐依然没有停止前进的步伐，在黑白格子旗刚刚落下，西班牙人就以1分45秒543刷新了自己创造的最快圈速。
　　斯托纳的努力则让他保住了第二名的位置，排在第三位的尼克-海登正是澳大利亚人下个赛季的新队友，美国人落后洛伦佐达0.428秒。罗西、佩德罗萨、卡皮罗西、爱德华兹和普尼埃分列四到八名。
　　刚刚宣布加入本田车队的意大利人**兹奥索则未能延续他在练习赛中的强劲势头，排位赛他只获得第13名，比洛伦佐的杆位成绩慢了1.364秒。
　　以下是日本站周六排位赛详细成绩：
<center>
<table cellspacing="1" cellpadding="1" width="500" bgcolor="#000000" border="0">
<tbody>
<tr bgcolor="#dcdcdc">
<td><strong>排名</strong></td>
<td><strong>车手</strong></td>
<td><strong>车队</strong></td>
<td><strong>轮胎</strong></td>
<td><strong>圈速</strong></td>
<td><strong>差距</strong></td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>1</td>
<td>洛伦佐</td>
<td>雅马哈车队</td>
<td>米其林</td>
<td>1:45.543 </td>
<td>- </td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>2</td>
<td>斯托纳</td>
<td>杜卡迪车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:45.831 </td>
<td>+ 0.288</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>3</td>
<td>尼克-海登</td>
<td>瑞普索-本田车队</td>
<td>米其林</td>
<td>1:45.971 </td>
<td>+ 0.428</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>4</td>
<td>罗西</td>
<td>雅马哈车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.060 </td>
<td>+ 0.517</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>5</td>
<td>佩德罗萨</td>
<td>瑞普索-本田车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.303 </td>
<td>+ 0.760</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>6</td>
<td>卡皮罗西 </td>
<td>铃木车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.450 </td>
<td>+ 0.907 </td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>7</td>
<td>爱德华兹</td>
<td>Tech-3雅马哈车队</td>
<td>米其林</td>
<td>1:46.496 </td>
<td>+ 0.953 </td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>8</td>
<td>兰迪-德-普尼埃</td>
<td>LCR本田车队</td>
<td>米其林</td>
<td>1:46.574 </td>
<td>+ 1.011 </td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>9</td>
<td>中野真矢</td>
<td>圣卡洛-本田车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.616 </td>
<td>+ 1.073</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>10</td>
<td>杜斯兰德</td>
<td>Tech-3雅马哈车队</td>
<td>米其林</td>
<td>1:46.863 </td>
<td>+ 1.320</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>11</td>
<td>霍普金斯</td>
<td>川崎车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.888 </td>
<td>+ 1.345</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>12</td>
<td>范美伦</td>
<td>铃木车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.904 </td>
<td>+ 1.361</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>13</td>
<td>**兹奥索</td>
<td>本田-斯科特车队</td>
<td>米其林</td>
<td>1:46.907 </td>
<td>+ 1.364</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>14</td>
<td>埃利亚斯</td>
<td>阿里斯车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:46.958 </td>
<td>+ 1.415</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>15</td>
<td>圭托里</td>
<td>阿里斯车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:47.400 </td>
<td>+ 1.857 </td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>16</td>
<td>梅兰德里</td>
<td>杜卡迪车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:47.475 </td>
<td>+ 1.932</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>17</td>
<td>维斯特</td>
<td>川崎车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:47.669 </td>
<td>+ 2.126</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>18</td>
<td>安吉利斯</td>
<td>圣卡洛-本田车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:47.680 </td>
<td>+ 2.137</td></tr>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td>19</td>
<td>秋吉耕佑</td>
<td>铃木车队</td>
<td>普利司通</td>
<td>1:48.671 </td>
<td>+ 3.128</td></tr></tbody></table></center>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0" align="left" border="0">
<tbody>
<tr>
<td valign="top">
<table cellspacing="4" cellpadding="0" width="350" align="left" border="0">
<tbody>
<tr>
<td></td></tr></tbody></table></td></tr>
<tr>
<td>
<table>
<tbody>
<tr>
<td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<div class="editUsr" align="right">(责任编辑：王燕芳)</div>

星云

斯托纳的努力则让他保住了第二名的位置，排在第三位的尼克-海登正是澳大利亚人下个赛季的新队友

海顿终于要给HRC炒鱿鱼鸟……

浪子心

坐张椅子等着看比赛!

车大炮

Rossi一贯后发制人，最擅长的战术：给前车压力！

魔鬼代言人

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>车大炮</i>在2008-9-28 9:12:00的发言：</b>
Rossi一贯后发制人，最擅长的战术：给前车压力！ </div>
但更多是 由头带都尾窝~!