[分享]]Rossi：我们快没时间了

雄仔Tigtan

<strong><font color="#d89839">關於你跟M1在Istanbul站遇到的困難：</font></strong>
<font color="#d89839">「暖胎時段後跟暖胎圈之後我們各做了一次大的改變。很遺憾，我在比賽初期遇到很多的問題──如果我早一點做這些改變的話，我大概會在比賽一開始更了解這輛車，而不至於在煞車時犯錯。很不幸的，第二圈我的入彎速度太快結果衝出跑道，因此跟頒獎台失之交臂。」</font>
<font color="#d89839">「我損失了三秒，而兩輛Kawasaki、玉田跟Pedrosa超越了我。在那之前我正好夾在(該站冠軍)Melandri跟Pedrosa中間，所以如果沒有那個失誤，情況會好很多。不過，我犯錯的原因是因為一開始輪胎還很新、油箱很滿，所以車子很難駕馭。煞車非常困難，使我的入彎速度超慢；車子在極速的感覺很 “硬”，我因此而損失了很多時間。」</font>
<font color="#d89839">「之後我找到了韻律，特別是當汽油減少、輪胎開始側滑以後。我們的車是歷史上第一輛在舊胎上跑得更快的車！我開始反擊，並且在最後一圈做出我的最佳單圈──(1分)53秒2──可惜為時已晚。」</font>

<b><font color="#d89839">你們在賽前對車子所做的改變是否解決了M1的問題？</font>
</b><font color="#d89839">「NO、NO。(暖胎圈時)我跟在幾輛Honda車後面，他們的前胎抓地力要比我們好太多了。所以我們在前端多加了些重量，感覺也比較好了──我是指到了比賽的尾聲。我們知道Honda很強，因為目前的Honda+Michelin組合要比我們更上一層樓，但是我們也不在正常的水準，因為我沒辦法照自己的意思騎車、所以我很慢。我們有些問題要解決。我們會在(星期一的)測試中嘗試進一步改善。」</font>

<b><font color="#d89839">談談你對解決M1顫動問題的建議──2005年版M1底盤+2006年版M1引擎</font>
</b><font color="#d89839">「要做並不簡單。每一場碰到問題的練習跟比賽都讓我們越來越感到懷疑。當然，回去用2005年的車就像在走回頭路，但是如果我們沒辦法搞定這副底盤，也許我們會試它一試。」</font>
<font color="#d89839">「我們必須按部就班地工作。距離上海站有兩個禮拜，下一站對我們來說又是一場硬仗──上海的彎道跟這裡差不多，而且去年我們遇到很多問題。但是我們希望會比這裡進步。」</font>

<b><font color="#d89839">無數的獲勝記錄是否讓你失去解決眼下問題的動力？</font>
</b><font color="#d89839">「對我來說，比賽的“味道”還是一樣；輸的時候的感覺也總是很糟。三場比賽之後的星期一我們都做了測試，以求找到解答；我知道Yamaha現在非常努力要回到領先地位。我們沒有太多時間(解決問題)，所以目前對工程師們來說是很重要的一刻。」</font>

<b><font color="#d89839">對Casey和Dani這兩個MotoGP新人有什麼看法？</font>
</b><font color="#d89839">「我要恭喜Casey跟Dani。他們是兩位天賦過人的車手。我早就知道Pedrosa會很強，但是沒想到Casey這麼早就這麼強。當然，Michelin+Honda的組合幫了很大的忙，因為當你在Qatar的速度很快，來到土耳其又沒有經驗，結果三圈之後就領先在前，這表示他們只需要做一些微調──比如說前後彈簧少個3公厘的preload──但是車子基本上沒變、已經很快了。」</font>
<font color="#d89839">「不過，想當然爾，他們兩個將在未來爭奪冠軍。」</font>

<font color="#a2793b">Rossi目前在積分榜上暫居第五，距離第一名的差距是12分──新人Casey Stoner和Dani Pedrosa分別在他前後。</font>

波澜一生

沙发顶顶顶！~~~[em06][em06][em06]

吹吹风