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Bimota Tesi 3D

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发表于 2012-5-21 20:12:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 ℡MING/kelZI 于 2012-5-21 20:14 编辑



车型
排量
1079.00 ccm (65.84 立方英寸)
1079.00 ccm (65.84 立方英寸)
引擎形式
L型90度双缸(Ducati 1100DS)
双缸
冲程
四冲程
4
功率
97 hp(72.3kw)/8500rpm
---
扭力
103 Nm (67 ft.lbs)/4750rpm
---
缸径 x 冲程
98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 英寸)
98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 英寸)
燃料系统
电子燃油喷射 45mm节气门
---
每缸气门数(个)
4
---
启动方式
电动
---
冷却系统
油冷
---
变速箱
6速
6-速
干重
168 kg(370.4 pounds)
168.0 kg (370.4 镑)
车架
编织式高拉力钢管车架
---
型号
Bimota Tesi 3D
---
压缩比
10.0:1
10.5:1
气门结构
连控轨道阀控制
---
传动系统
连传动 15/40
链传动
前轮胎
120/70-17
120/70-17
后轮胎
180/55-17
180/55-17
前刹车系统
双碟320mm 4卡钳
双 碟
后刹车系统
单碟220mm 2卡钳
单碟
油箱容量
16 升 (4.2 gallon US)
11.00 升 (2.91 加仑)
坐高
800 mm (32.5 inches)
800 mm (31.5 英寸)可调的最低设置
轴距
1390 mm (54.7 inches)
1,390 mm (54.7 英寸)
前悬挂系统
Extreme Tech单筒式拉杆摇臂 全功能调较115mm行程
---
前悬挂系统行程
115 mm
130 mm (5.1 英寸)
后悬挂系统
ExtremeTech单筒式推杆摇臂 全功能调较130mm行程
---
后悬挂系统行程
130 mm
---
前掣动盘直径
320 mm
320 mm (12.6 英寸)
后掣动盘直径
220 mm
220 mm (8.7 英寸)
点火系统
电子点火
---
排气系统
---
Katalysator
备用油容量
5 升 (1.3 gallon US)
5.00 升 (1.32 加仑)
前倾角(叉角)
24度
---

Bimota摩托车的卖点绝对不是发动机,因为Bimota不是一间大规模的车厂。与其呕心呖血去制作动力心脏,倒不如 ...

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为了令骑士重掌更多路面感,Tesi-3D的坐姿非常前倾,但驾驶姿势略为紧凑,相信Tesi-3D较为适合东方人使 ...

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Tesi-3D的中央车架部份由轻量化的铝合金制作,前悬挂采用类似DB5/DB6的编织式钢管,还有carbon车身和径向式 ...

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第一代的Tesi-1D是在1992年推出,发动机取自Ducati 851。第二代Tesi-2D是在2005年现身,发动机取自Ducati ...

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也许你会说今时今日一公升跑车的马力不足100ps是否太低。但Bimota Tesi-3D的主要卖点其实不是马力,而是破格 ...

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发表于 2012-5-21 21:11:10 | 显示全部楼层
转向机构要求非常高    不是一般人能开得起..好车得要顶
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发表于 2012-5-21 21:20:00 | 显示全部楼层
太另类,本人难以接受!
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发表于 2012-5-21 21:23:52 | 显示全部楼层
好车得要顶                           
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发表于 2012-5-21 23:34:02 | 显示全部楼层
牛B呀~~~~~~@这车我还真没见过~~~~~~~··@
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发表于 2012-5-22 17:46:38 | 显示全部楼层
这个车子很另类,不是一般人开的
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发表于 2012-5-22 18:12:55 | 显示全部楼层
出一点小毛病维修头疼了。
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