2011 aprilia rsv4 aprc

345245120 · 发表于 2012-5-19 11:58:14

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本帖最后由 345245120 于 2012-5-19 13:17 编辑

RSV4 APRC Wheelie control這套昂頭控制功能共有三級調較，預設了三段引擎扭力發放上限。有了這套系統，傻瓜也可以放心起頭而不用擔心把車頭扭反！

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不是嗎？只需啟動wheelie control，入一波開車，然後盡油彈極力子，不用縮油也不用踩尾腳制，RSV4 APRC都不會反車。別人不知道這系統的話，榮譽便全歸功於駕駛者了。

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另一個新功能Launch control，常見於高性能房車，駕駛者只需要踏實制動同時踏盡油門，一放開制動，車身馬上彈射而出，電腦同時監察尾輪的牽引力，以不打滑為最高動力上限，極適合直路鬥快起步之用。

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不過RSV4 APRC不是自動波，還需要人手釋放離合器，所以放極力子的動作還是要考點功夫，不能一下次放得太快。每做一次Launch control動作，離合器都會積聚大量熱力，不適宜馬上再做。

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電子轉波感應器Quick shifter雖不是新科技，但放在RSV4 APRC身上也是一件好事，讓人轉高波不用縮油也不用扣極力子。加速可以更方便更快捷，在賽道上作用更為明顯。

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2011 aprilia RSV4 Factory APRC 規格表
引擎形式	四衝水冷DOHC 16活瓣65度夾角V型4汽缸
缸徑x 衝程	78 x 52.3 mm
壓縮比	13.0:1
總排氣量	999.6 cc
動力模式	Track/Sport/Road三種選擇
最高馬力	180hp / 12,500rpm
最大扭力	11.72kg-m / 10,000rpm
車架形式	可調式鋁合金框式雙翼樑
傳動系統	卡式波箱，濕式多片防鎖離合器， 6速鏈傳動
進氣系統	程式控制可變進氣行程
燃油供應	Marelli 48mm電子燃油噴注系統 8噴咀Ride-by-wire電子油門
前傾角	24.5°
拖曳距	105mm
前懸掛系統	43mm倒立套管油壓前叉，120mm行程叉筒TiN處理，全功能調較
後懸掛系統	Ohlins單筒APS漸進式連桿油壓避震，全功能調較，130mm行程
排氣系統	四出二出一，內置氧氣感應器及催化裝置
前後輪框	3.5" x 17 / 6" x 17 鋁合金鍛造五柱鈴
輪胎(前)(後)	頭120/70-17 尾200/55-17(或190/50-17)
前掣動系統	2 x 320mm煞車碟配Brembo直式手泵及徑向式一體化4活塞34mm對向卡鉗
後掣動系統	220mm單碟配32mm雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高	2040 x 735 x 1120mm
軸距	1420mm
最低離地距	130mm
座高	845mm
乾重重量	179kg (不含電池、機油、迫力油、電油)
油缸容量	17L (4升後備)