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MOTO3 本田 NSF250R解析

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发表于 2011-11-14 18:14:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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隨著HRC發表NSF250這台為了Moto3而生的賽車, 其中的一些奧秘也隨之公佈, 讓我們來看一下吧 ~

Moto3的市場定位:


1. 將引擎後置15度, 進氣在前, 排氣在後的設計 ~ 將質量更加集中 進排氣更順暢




S形後排氣管設計


2. 鎳矽合金的汽缸體 ~ 減低阻力, 提升耐用度


3. 特殊鈦合金汽門 ~ 適應長時間高轉速運轉的引擎


4. 區軸中心偏心設計 ~ 提升馬力, 減低活塞和缸體摩擦


5. 密封式區軸箱, 雙潤滑系統 ~ 引擎模組化, 變速系統可以快速更換.


跟HRC原廠RS125 動力輸出的比較圖:
 楼主| 发表于 2011-11-14 18:15:16 | 显示全部楼层
不知道將來是否會有市售版本啊
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:31:46 | 显示全部楼层
日月 发表于 2011-11-14 19:07
转数肯定不低啊

這是一定的
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:32:09 | 显示全部楼层
三禾车业 发表于 2011-11-14 19:38
希望数年后引入内地

等市售車發表,我認為有希望
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:32:34 | 显示全部楼层
super超 发表于 2011-11-14 19:43
两冲的就好了。。。。。。

今年已經完全走入歷史了
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:33:12 | 显示全部楼层
gixxer1000 发表于 2011-11-14 19:58
好东西

這不只是好東西,而是極品啊
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:33:29 | 显示全部楼层
负二少 发表于 2011-11-14 20:17
有看没有懂

多看幾次就懂了
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:33:56 | 显示全部楼层
~吖徽~ 发表于 2011-11-14 20:28
看不懂~~~~~~~~~~!

有得學了
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 楼主| 发表于 2011-11-14 21:45:54 | 显示全部楼层
RD200 发表于 2011-11-14 21:40
RS125的马力就感受过  不不知道四冲250的马力又怎样

你的RS125指的是HRC RS125還是APRILIA RS125?
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 楼主| 发表于 2011-11-14 22:22:16 | 显示全部楼层
RD200 发表于 2011-11-14 22:20
试过朋友的96HRC RS125

那算有年紀的車種了,那車很刁鑽的
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