MT-01 出售

林兴

我也有一鼓雷神之鼓

我在各个挡位都感觉了一下低转扭力，不但是有力，而且非常平顺，虽然大家都可以看到它装用了比较小的后链轮，但这无法阻挡113mm行程所带来的巨大扭力。这辆车前后悬挂都调校得较硬，所以没有感觉到车身有大的起伏。我可以客观地说同为大低扭街车，MT01要比杜卡迪的怪兽要容易操控得多，毕竟发动机的原型不同，一个源自巡航，一个源自超级运动。
它的弯道表现也出乎我的预料，非常平稳，也没有巡航车上常见的侧向力，这都归功于高强度的车架和悬挂系统，偏短的轴距也是一方面原因。出弯前我不太敢于加大油门，生怕巨大的扭力让后轮发生空转，也许我的担心有些多余，前120后190的轮胎抓地力非常出色，完全可以给骑手以自信。前制动是320mm直径双盘配一体切削对向4活塞卡钳，放在别处也许是很高端的街车配置了，但在MT01上也就是够用而已。

，并不来自于那几次急加速，而还是那大大的两个汉字——“鼓动”，现在我终于理解了这两个字的意义，这对鼓给我的耳朵、大脑、甚至是心脏都留下了深刻的印象。