安全前提下，尽量跑下高转高速。一张一弛，车道如人道！！！

驱摩大师

<FONT size=5>从机械上看是因为引擎总在低转速下工作，点火时间慢，使得燃油燃烧不完全所以不断产生积炭，这些污垢常常留在气门，活塞等重要部件上。大大防碍引擎的正常运转，使威力大大减弱。定时跑高扭是强行使引擎点火时间超快！使得燃油燃烧完全的状况下，必定产生超高温度。把部分遗留下来的顽固积炭在高温下熔化，从排气管排除。这样车子有比较接近原装马力输出。</FONT>
<FONT size=5>      跑高速后，还能磨合一下你平常开车无法磨到的齿轮摩擦面，所以，开过高速之后的第二天，你的车会觉得特别顺畅。</FONT>
<FONT size=5>      君不见有些人开CG125，油门扭的轰轰响，加速好，急速高，还真的比一些整天慢悠悠开的车顺畅好开。</FONT>

驱摩大师

再和摩友说下时不时跑个高速，还有一个非常非常好的好处！！
----就是你的车车如果经常跑下高速，机油不会那么快变质哦！ 因为你的机油里总是有些微量水分的，如果你的车老是低速跑，水分会越积越多，大家知道了，机油什么都不怕，最怕水分了，如果有水分，机油的稳定性急剧下降，丧失保护性能。
---如果你跑下高转高速，并持续一小段时间（在安全前提下），发动机的高温就会蒸发掉机油里的水分，使你的机油寿命大大延长。
---有些车友的车，一个星期跑不了几次，有时跑一下就停了，其实这样对机油的害处最大！由于发动机温度不高，空气中的水分会在你每次停驶时从排气管，从曲轴箱通气管进入发动机内部。 由于昼夜温差大，当凌晨的时候，空气中的水分就会在发动机金属表面如汽缸内壁，曲轴箱内壁等处凝结成水珠，从而混入机油中。
如果机油中含有微量水分，害处不是很大的，这些水分会随着发动机温度的升高而蒸发到空气中去。
---所以说，越少开的车，越要拉高速；还有，车如果存放超过三个月没有动过，你第一件事就是换机油，无论开了多少公里。

[ 本帖最后由 驱摩大师 于 2008-11-13 11:46 编辑 ]