KTM四款ADV终于聚首，1050ADV来了。

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 10:56:06

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本帖最后由 nhjinlei 于 2016-5-20 11:14 编辑

说起KTM，可能大家对它印象最深的应该是越野车了，在世界顶级越野拉力赛，KTM连续14年稳坐达喀尔冠军宝座，也可以看出来KTM在这方面的成就。

ktm-rally-factory-racing-team_oilibya-rally-du-maroc-2015.jpg

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 11:00:22

期于KTM越野的血统，KTM ADV车型也是除越野车外的一个很大的车系，在全球ADV车型中占了一席之地，多年来和宝马的GS系列展开了贴身肉搏。

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 11:03:15

KTM自2013年近入中国以来，也一直不断在丰富ADV车型，从最初的1190 ADV，1190 ADV R到2015年引进的1290超级ADV。

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 11:06:05

进入到2016年，KTM中国放出消息，最具有性价比的ADV车型1050将要上市，而且零售价格在14万以内，对于这样一款超高性价比的车型出现，可以狠狠地对宝马的GS800进行一下打击了。

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 11:07:15

该车是在 1190 “ 探险 ” 的基础上修改而来，发动机沿用了原本的那副水冷V型75度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的现有产品，但缸径、行程被缩小为 103 mm x 63 mm（1190 “ 探险 ” 的缸径、行程是 105 mm x 69 mm，而 1290 “ 超级探险 ” 的缸径、行程是 108 mm x 71 mm），排汽量 1,050 cc，最大动力输出 70 kw/94匹（1190 “ 探险 ” 是 110 kw/148匹、而 1290 “超级探险 ” 则为 118 kw/160匹）。

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 11:07:49

新的 1050 “ 探险 ” 被厂方称之为更加 “ 轻量化 ” ：与 1190 “ 探险 ” 同为 212 公斤的整备重量、但比 1290 “ 超级探险 ” 轻了 17 公斤；座位高度则仅有 850 mm，比另外两者之 860 mm 至 875 mm 可调的高度略矮。

nhjinlei · 发表于 2016-5-20 11:12:21

当然目前中国到货只有非常少的量，一上市就被车友抢订而空

小妖仔 · 发表于 2016-5-20 11:32:36

阳江肥佬 · 发表于 2016-5-20 11:53:55

KTM就是不一般的车子呀。

13433565754 · 发表于 2016-5-20 11:58:08

大爱1190ADV

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