08年阿普利亚750街车

禽兽

首輛NK車用電子油門
    Shiver車系上的最新V2 90度750引擎體積纖巧，備有最現代化的電子設備，她可媲美四汽缸引擎的
performance，多出的低扭和低轉速區令騎仕開車顯得快樂無比，Aprilia還重新構思和編織了一副這個級別中
無敵車架來，厲害之處是她融匯Trellis/鋁合金式，車架又輕盈又纖巧又堅固。新一代的歐洲車，好似女人
般，非常介意人家話她肥，所以750 Shiver體重僅189kg，極適合初學者使用。

    Shiver車系所採用的引擎型式一台水冷四衝程V型90度2汽缸OCH 8氣閥，每汽缸雙火咀式高生能化設計，
引擎是由「亞皮R&D部門」（Aprilia Research and Development department負責開發的。引擎的雙凸輪軸由
齒輪和皮帶混合式驅動，之前在RSV 1000R車上使用，效果滿意。最重要是這設計是令引擎纖巧，也保證了更
準繩的時間，現今的鍊條容許更短，而整體的受壓減少進而增加鍊條壽命。引擎的管理系統之所有數據經由CAN（Controlled Area Network）線路通往儀錶板，亦設有自疹功能，減
輕了龍根重量和簡化了龍根的複雜性。

    750 Shiver一如其他頂級車系，不過在NK車上這是史上首次用上電子油門系統，他們稱之為Ride by Wire
科技來控制節流閥。電噴系統則用上最先進的噴咀，新的電子油門系統有助更準確的開油，它是根據當時轉
速、不同變速位置和開油程度來決定俾多少油，偉大的中央集權主義。故此系統能在加速的瞬間盡情去滿足需
求，但又在節約能源的前題下完成。

    缸徑和衝程分別為92.0x56.4mm，壓縮比11:1，總排氣量749.9c.c.，最大馬力95ps/9,000rpm，最大扭力
8.25kg-m/7,000rpm，三路廢氣催化器符合歐盟3標準。
其他設備
    傳動系統為濕式多片離合器配腳式6前速齒速箱，變速比邊為(1)2.57、(2)1.88、(3)1.5、(4)1.27、(5)
0.88、(6)0.96。一次減速比60/31(1.75)、二次減速比16/44。

    車架採用先進的Trellis/鋁合金混合車架形式，它是從賽車場上得獎的RXV以及SX車系上演繹過來，車架
上半部的圓形鋼管trellis通過超特堅韌的螺釘牢固下半部的鋁合金車架，是最理想的纖體和牢固一台V90引擎
的最佳方法。前傾角為25.7，拖曳距104mm。

    懸掛系統方面，前採用43mm倒立叉120mm行程，後鋁合金搖臂，單筒油壓預載及回調較130mm行程。掣動系
方面，前採用雙320mm直徑鑽孔碟配4活塞放射式卡鉗，後單245mm直徑鑽孔碟單活塞上鉗，裝備和旗艦RSV
1000及Tuono 1000R看齊。輪胎方面前採用120/70-ZR17，後為180/55-ZR17。
2007 Aprilia SL 750 Shiver
全長：2,066mm     全闊：815mm     全高：1,132mm
軸距：1,449mm     最低離地：-mm   座高：810mm
乾重：189kg       油箱容量：15L
引擎：水冷四衝程V型90度2汽缸OHC 8氣閥雙火咀
缸徑 x 衝程： 92.0 x 56.4mm       壓縮比：11:1
最大馬力︰95ps/9,000rpm           最大扭力︰ 8.25kg-m/7,000rpm
容積：749.9c.c.   點火︰數碼式    起動︰電動
車架：圓型鋼管Trellis/鋁合金混合車架
傳動系統︰濕式多片離合器配6前速齒速箱
變速比：(1)2.57 (2)1.88 (3)1.5 (4)1.27 (5)0.88 (6)0.96
驅動：鍊條        供油：Ride by Wire電噴系統
前叉傾角：24度    拖曳距：104mm
懸掛：（前）43mm倒立前叉120mm行程
      （後）鋁合金搖臂，側置單筒油壓預載及回彈調校130mm行程
制墽：（前）直徑320mm雙鑽孔碟配4活塞放射式卡鉗
      （後）直徑245mm單鑽孔碟配2活塞卡鉗
輪胎：（前）120/70 ZR17        （後）180/55 ZR17

shadowhwj

旁边的小R有卖??