说说刷写ECU做动力升级

没有明天

现在因为很多厂家生产摩托车都做了马力限制。很多车友都试过吧！最明显的日本版本的车。
出现这种现象，不用我説很多车友都知道是怎么回事啦！
一个是法例和环保问题，另一个是厂家为了发动机保修问题，他们不会把发动机的极限功率放出来。
除非工厂赛车，比如本田HRC车，BMW HP4 , 川崎H2R 等

人都贪性，追求更高的动力和速度。从开始的125，到250，400，到600，1000。老是确得马力还不够，
总在千方百计提升动力，而去找维修技师改装。现在的绝大多数车不是化油器啦，电喷车不能随意调整点火角度和喷油量。
这就让国内很多改装技师头疼的。
因此出现调整ECU里面数据程式的工具。
它不须要外挂电脑。它可以直接改写ECU内部参数来改变点火，喷油，取消限速等等功能。让车可以得到动力提升等。

刷ECU是分为1，2，3阶段的。
第1阶是，车辆没有任何的动力改装件。直接改写数据，让车得到比原来的动力有明显的提升。方便起步，超车，上坡等。
第2阶是，改装了排气，空滤等一些动力加强件。这个阶段 主要是做低扭补尝和提升尾段的动力。
第3阶，那可就是大工程啦,一般人接受不了。要动到发动机啦！那也是要一对一的作出调教。一般来説是用在赛道上，也有车友会这样做。
          用在行街上，我想对这样的车友说：豪哥（土豪）！！我们做朋友吧，哈哈哈

有人友会问1阶，F700GS能刷出F800GS的动力吗？？？
这位哥，真逗，那是不可能。只能有明显的动力提升，有点接近800，可以和800对着干已经很不错了。不可能刷到完全同等或者超过（3阶可以做到）。
如果盲目地刷过头啦就会。 嘻。。。嘻。。。。修理工有钱赚啦！但如果是同样的车，而且没有刷过ECU的，你可以把他按在地上摩擦！！

其实刷ECU对那些喜欢改装排气管的车友，是很有用的。
我发现很多车友。把车买回来就换排气，説是增加动力。一根排气几千上万，也不知道买回来的排气是
什么排气管，当然我不敢説你不知道牌子。不同厂家都有不同型号，不同功效的排气，买回来的是低中速，还是中高速管，还纯属高速管。
很多车友买回来装上去，低速没啦！五公里外就可以听到声音。半个小时也没有见到车。哈哈！！！
这种刷ECU，就可以帮到你啦。因为高速直通管没有啦回压，在低速的时候，配气相位重叠角，进排气门同时打开的时候，有一部分燃混合气
随着气流的惯性从排气管排走了。所以就低速扭力变差了。可以通过调整喷油和点火角度来补一点回来。

至于刷ECU伤不伤发动机，这个不好説啦！看你找不找对人刷。如果那个技师理论知识不够，乱刷一通。盲目无限制地增加马力。
不伤才怪。还有是车主不会控制右手，就算不刷，都死！！！

至于3阶，就不説了吧，须要动到发动机等部件。那个要很长时间。等那天见到豪哥，再说！！

IVAN23

我想只是我会看完全文.然后觉得你讲得东西基本是人都会说.
真是无聊...只是难怪你也能写完.给个赞你吧

tokyo

不是任何本土版的车都能刷吧 处理ecu 还有其他硬件不同的

lu蜘蛛侠

我就想知道我的车为什么上不了百时速，高速一点力气都没有，速度遇上风都降下来，骊驰250不说了，头疼