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本帖最后由 全球摩旅线路 于 2018-8-23 14:14 编辑
旅途中一定会遇到下雨天的时候，就算天气预报良好也还是可能会有午后雷阵雨，事前一定要先做好对策，只要下点工夫就安稳的在雨天中驾驶，今期全球摩旅线路指南就为大家整理了雨天驾驶 摩托车前的准备工作。
使用相关的防水喷剂，清楚确认前方路况
下雨时一开始出现的困扰就是雨滴落在在镜片上使视线模糊，虽然说有些雨用手套具有擦水功能，但几乎不可能像汽车的雨刷一样长时间自动拨水，所以最好还是在镜片表面上喷上防水喷剂，另外如果没有使用专用产品的话可能会对镜片造成伤害。这类产品也能使用在风镜和后视镜上。特殊硅利康材质所制成的镜片专用防水剂，使附著于其上的雨水弹开。
防止头盔镜片内侧起雾
下雨后湿度提升，特别是密闭度极高的全罩式头盔的镜片内侧会相当容易起雾，想要除雾的话可以将下巴的通风口打开或是让镜片保持微开的状态，虽然有许多办法，但大部分只在行驶时有效，可以使用镜片内侧的防起雾喷剂，另外在休息时注意不要让头发淋湿，尽量避免头盔内侧的湿度提升也相当重要。镜片内侧专用的贴膜，让镜片变成两层的构造，有效减低因为温度变化的关系而起雾，可以说是必备产品。
牢牢抓住摩托车
车辆淋湿后摩擦系数会下降，变得比较湿滑，除了路面之外，骑士与摩托车之间也是一样，以脚踏举例来说，超跑车款大多不会加装橡胶片。拉桿也会有一样的问题，关于这点，雨天用的手套在掌心处都有增加摩擦力的材质，问题不大，夹住车身的话可以选用油箱防滑片，除了下雨天之外，晴天也有用处，相当值得推荐。
油箱止滑片
本来是贴在滑雪板上的止滑片，现在也运用在摩托车上
加装车头导流罩，降低雨滴直击
导流罩是为了降低风阻，阻挡行驶风压直击骑士的一种配备，但是席捲全世界的经典復古车大多没有配备这个装备，虽然说享受风的吹拂也是一种情趣，但是直接受到雨水的冲击可能也不好受，这时候可以加装车头导流罩，也有助于提升舒适度。
轮胎过度磨损在雨天打滑也是经常的发生的事
摩托车上直接与地面接触的就是轮胎，前轮的标准尺寸是120，但后轮宽到200也已经不是什么稀奇的事情，但是接地面积却没有太大的差异，极限也不过只是一张名片的面积，胎面的沟痕主要是为了排水，当过度磨损后排水性能就会下降，打滑也是理所当然的事情，除了在旅行前确认胎压之外，如果磨损的话请不要犹豫直接更换吧。全气候型轮胎自从2014年推出以来，就受到旅行骑士们的支持，独特的胎纹有助于分开路面的雨水并且排水。
遇到晚上骑行下雨出现雾气现象
自己的车灯和对向来车的大灯交错照射，容易忽略道路中央附近的行人，特别是雨天地面湿滑的时候容易产生反光现象，在晚上雨天驾驶时需要特别注意。
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发表于 2018-8-23 14:14:58
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