找回密码
 立即注册账号

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2920|回复: 1

杜卡迪 揽途 Multistrada 950

[复制链接]
发表于 2017-8-25 15:53:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

欢迎注册成为摩托坊论坛会员,结交天南地北好机友,和广大车友分享你的精彩图文游记,和众多摩坛大神交流玩车心得!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册账号

×
本帖最后由 ZQ森林人 于 2017-8-25 16:12 编辑


作为杜卡迪首款入门级探险拉力车,揽途 Multistrada 950 的来头可不小,既有“家族兄长”的血统加持,同时,又有优化到低调亲民的“好脾气”。
在它身上,你可以看到对揽途车系中 Multistrada 1200 与 Multistrada 1200 Enduro(拉力版)良好基因的继承。从车架、设计、到“黑科技”,都让这枚小将生而有资本傲娇。而,轻量化的车身,准公升的排气量及优化后的引擎,则是它“好脾气”的来源。这两者造就了揽途 Multistrada 950 的硬实力,也成为刚刚晋级探险队伍的骑士,或者偏重日常用车但又不忘撒野的摩友们的不二选择。


104549dv6u7paaapzplc8n.jpg
104551edi3i3jm4xy2t9wv.jpg
104556iub6g2jtxd4k4z83.jpg
120778_broadcast1236.jpg
a04.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-25 16:16:50 | 显示全部楼层
经典设计 还是MTS家族的味道

“短喙”作为杜卡迪 MTS 家族的经典造型,毫不意外的出现在它的身上。精雕细琢的车头及油箱的线条感,使揽途 Multistrada 950看来纤细却不失肌肉线条,整体视觉也更为伶俐清爽。“减重”后的车身,消除了非力量型骑士的骑行恐惧感,还保证了市区通行时的灵巧性。同时,双摇臂设计,前 19 寸、后 17 寸的轮毂设定,高位排气以及编制车架等设计都赋予了Multistrada 950 足以比肩 Multistrada 1200 Enduro 的超凡越野能力。

1.jpg
120778_broadcast1154.jpg
120778_broadcast1158.jpg
120778_broadcast1249.jpg
120778_broadcast1252.jpg
120778_broadcast1254.jpg
124530ufaah67hhgznna37.jpg
124532fgz3ug6b0n1yyzlx.jpg
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册账号

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|摩托坊(MOTOF.cn) ( 粤ICP备2020133911号-1 )

GMT+8, 2024-4-19 09:01 , Processed in 0.015955 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表