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楼主: mt车仔

新人报到。入魔cb600

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 楼主| 发表于 2017-6-16 14:16:19 来自手机 | 显示全部楼层
没什么突破进展……搞搞其他细节先…
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发表于 2017-6-16 21:57:38 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2017-6-17 13:15:56 | 显示全部楼层
高手在民间
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发表于 2017-6-17 14:19:11 来自手机 | 显示全部楼层
????????????????????强啊
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 楼主| 发表于 2017-6-17 14:37:54 来自手机 | 显示全部楼层
好啦。回到动力修整了。由于机器冷热都很好着车,怠速也很稳。各种了解,查资料,看到某高人分析,讲到电感化油器问题。tps可以给点火器信号,在高转速,适当改变点火时间,以提高高速的动力性能。以前看600的点火控制电路图,就一直没注意tps的作用。看来,差不多找到问题了。由于跟车过来的化油器,根本没tps…预留的位置也没有。不管了,先找个tps传感器。其实这东西,没什么技术含量的。就是一个电阻器。但没有一个一样的,也查不到参数。找个本田的通用看看吧?。如果找石头镇买的黄蜂600tps…价格不低了。偶然间,找个一个纯水拆车的600F3原装化油器。成色不错,原装tps…就是有一个真空盖撞烂了。说好价格…果断拿下。接下来,就是先线路定义了。旧的点火器,估计也是不带tps的了。运气很好,长春车友。刚好有一个600F3点火器。价靓。
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 楼主| 发表于 2017-6-17 14:49:04 来自手机 | 显示全部楼层
等配件到。兴奋。化油器到了,立马拆光光检查,清洁。成色巨靓。水水的。日本的汽油真的好闻。很有芳香味道。不像国内的,全是化学味道。够仓。真空盖改好,在修复范围。再买一个不实际了。也难找。但问题也来了,首先是担心位置够不够。车架会不会顶到化油器了,多了一个tps。果然,巨难情况下,勉强塞进去了。只是碰到一点点tps得固定支架。磨掉一点留好了。接着就是线路了。原车大线,没有预留接口。电路图也没有脚位定义接线。只有色线。没办法。找个cb400带电感的来对比。勉强看得到。
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 楼主| 发表于 2017-6-17 14:52:51 来自手机 | 显示全部楼层
在原车大线,加三个接头,问题不大。小碟子菜
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发表于 2017-6-18 16:05:31 | 显示全部楼层
高手在民间
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 楼主| 发表于 2017-6-19 13:53:03 来自手机 | 显示全部楼层
逼不及待…2个原装零件上车先。拆车的化油器很好着车。2下就来了。怠速和四缸平衡都很好。混合比也不错…全部不用再调了。最奇怪是…点火器换了,排气声音都变了。收油有一点点放炮。以为是tps接错线了。断开了,还是一样。用回250的点火器。排气声音反而更好听。声音扎实。放炮反而少了。判断是点火提前角问题。不用搞了。点火器给的信号。试车再说……
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 楼主| 发表于 2017-6-19 13:59:48 来自手机 | 显示全部楼层
虽然排气声音没250好听。但换了化油器和点火器,转速变化很明显。过了6000转还可以往上走,小跑了一下千灯湖路段,兴奋…遇到治安队,都躲着跑。可惜…回来的时候…明显觉得有问题了。转速过了6000还是不顺。旧问题自然有,定油门不顺。
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