难怪摔的那么厉害，本站茂木是BREMBO评为要求最高煞

飞机源 · 发表于 2015-10-14 11:37:07

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看图说话。在今季Motogp赛事中，只有西班牙的巴塞罗那赛道及今场日本茂木赛道，被评为对煞车系统要求最高的分站，原因是赛道结构拥有多个狂起狂收的弯道，而进入T11（第11个弯道）前，根据BREMBO提供的数据，车手普遍的车速由289km/h急降至91km/h，煞车距离是244米，然而洛伦佐在排位赛期间造出超过300km/h，并急降至80km/h，因此高温烧红了碳纤煞车碟。

另一个是西班牙的巴塞罗那。由于日本茂木赛道要求极高的煞车系统，因此自2014年起，赛会规定所有车队必须使用更大直径340mm碳纤煞车碟，而2014年前则让车队选择320mm或340mm碳纤煞车碟。

看看BREMBO提供的茂木数据。各弯的最高速和刹车距离。

下图这是茂木每个弯的数据，分别是最高速、最低速、刹车距离、车手承受的G-force力量、车手的手指向煞车杆施加kg力度。

花和尚 · 发表于 2015-10-14 11:41:52

这就是MOTOGP！！！

飞机源 · 发表于 2015-10-14 11:45:06

花和尚发表于 2015-10-14 11:41
这就是MOTOGP！！！

对,这个就是MOTOGP的魅力所在

阳江肥佬 · 发表于 2015-10-14 11:45:25

这就是专业比赛了.

飞机源 · 发表于 2015-10-14 11:46:23

阳江肥佬发表于 2015-10-14 11:45
这就是专业比赛了.

专业的数据处理团队,我们看的就是这么专业的比赛,MOTOGP魅力所在

海宴青年 · 发表于 2015-10-14 12:22:44

那天看了日本站比赛真是刺激

唔准唔开心 · 发表于 2015-10-14 13:00:12

懂的看门道~~不懂的看热闹！我是看比赛的！

车迷1999 · 发表于 2015-10-14 16:57:29

专业赛就是苦逼

潮人达人 · 发表于 2015-10-14 21:02:46

不到周后冲线，谁都有机会上颁奖台。。

潮人达人 · 发表于 2015-10-14 21:03:51

艹的越凶越容易摔车。。。但不压榨多点又怎么上颁奖台呢。。。

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