2018年，MotoGP卫星队将能使用NOS？

神之怒火

大奖赛委员会，Carmelo Ezpeleta（多纳CEO），Paul Duparc（FIM），Herve Poncharal（IRTA）和 Takanao Tsubouchi（MSMA），Vito Ippolito （FIM总裁）， Carlos Ezpeleta（多纳），Danny Aldridge（技术总监）和James Hamer （NOS系统CEO）在于12月21日在瑞士举行会议，同意修改赛车的技术规范，并介绍独立车队使用一氧化二氮细则。

据多纳发布的新闻稿，任何卫星车队的赛车可以装备由FIM批准的一氧化二氮的系统，该系统将允许车手以利用为一个几秒钟的额外功率的峰值可以达到125 CV。总之卫星车手享受380马力三秒钟的最长期限，且这个系统只能在赛道的“NOS区域”使用，类似于F1的DRS。

由FIM批准安装在独立车队赛车的Nos系统是美国公司NOS System市贩的改进版。在MotoGP使用一氧化二氮瓶的容量将增加到1.5升容量，系统可以连续运行30秒。

规则只允许在每一圈的NOS区域内使用，限制在三秒内，这样每个车手在每场比赛中最多可以利用这个额外的动力最多十圈。尽管车手可以在FP4和预热期间尝试，但在计时自由练习（FP1，FP2，FP1或排位）期间不能使用NOS系统。

根据多尔纳的计算卫星车手在长直道的赛道中如穆杰罗或 Losail，可以达到接近400公里/小时的速度。

Dorna公司首席执行官Carmelo Ezpeleta表示：“通过这个决定，我们有信心能够缩短厂队和独立车队之间的距离。一氧化二氮系统已经成功地在其他锦标赛测试。它的价格便宜，易于安装和增加的重量微乎其微”。Dorna将为每个独立队提供约1,500欧元的NOS套件。

NOS系统公司首席执行官James Hamer：“到目前为止，批准可以使用NOS系统的只有四轮赛车，未曾在两轮赛车上尝试过，我们有信心我们的进入有助于提高motogp的观赏性”。

Dorna计划在1月底在雪邦举行的冬测中，独立车队将首次接触新的氧化亚氮套件。

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