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中国车队耀莱成龙DC车队夺得勒芒24小时耐力赛夺冠、亚军

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发表于 2017-6-19 14:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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人与车的终极人间试炼场:勒芒24小时耐力赛

首届利曼大赛于1923年开办,为赛车运动史上历史最悠久的耐久大赛,期间仅在1936年的法国全国性罢工以及1940至1948年受到第二次世界大战影响而停办,而坊间一般将利曼大赛与历史同样悠久的F1摩纳哥GP和美国印第500大赛合称为“赛车界三大赛”,每年都会有来自世界各地的数十支参赛车队与数十万车迷参与这项耐久赛车界年度盛会。
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成龙的Jackie Chan DC车队在耐力赛中包揽LMP2组别的冠军、亚军。


第85届利曼24小时耐久赛于北京时间17日晚间九点正式展开长达24小时的终极考验,夺冠热门Toyota车队在夜晚中一一退出争冠行列,领先长达十小时的Porsche车队1号车也在第21小时发生机件异常退赛,但最终Porsche车队还是靠着2号车以367圈成绩拿下三连霸,这也是Porsche车厂史上第19座利曼大赛冠军。
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共有四组60辆赛车参赛的利曼大赛在当地时间15:00(北京时间21:00)在F1主席Chase Carey挥动法国国旗下以动态起跑方式正式进行长达24小时的决赛,比赛开始后Porsche 1号车虽然一度超越Toyota 8号车取得第二,但Toyota车队在序盘依然维持领先
之后Toyota 7号车逐渐拉开领先距离,四小时后7号车已有40秒的领先差距,Porsche 2号车则是在18:30冒出白烟紧急回到维修站排除状况,2号车回到赛场后Porsche车队表示是前轮轴发生异常
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比赛进入深夜后领先的Toyota阵营接二连三出现状况,原本位居第二的8号车于22:47(北京时间04:47)发生了前轮马达异常,虽然8号车在经过长达两小时的修理后回到赛场,不过排名也因此从第二名滑落至总成绩第54名,落后领先群高达29圈。
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领先的7号车则是在00:43(北京时间06:43)发生无法加速的问题(Toyota车队于天亮后表示是变速系统故障),虽然此时值班的日本车手小林可梦伟想把赛车开回维修站修复,不过7号车最后仍在中途停了下来含恨退赛,比赛领先者从此刻变成Porsche车队的1号车,丰田章男社长亲自坐镇的Toyota车队维修区也因此陷入低气压。 03.jpg
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但Toyota车队的恶梦还没结束,30分钟后由Nicolas Lapierre驾驶的9号车于一处弯道与一辆LMP2赛车相撞造成左后轮爆胎并使该区块严重毁损而不得不退出比赛,这起意外也让仅剩8号车的Toyota车队几乎完全退出争冠行列。
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没有后顾之忧的1号车在取得领先后以稳健表现不断累积里程数,不过到了当地时间18日11:10(比赛第21小时,北京时间17:10),又一起难以置信的状况发生了!
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1号车于完成318圈后发生油压异常,只能以纯电力并以30kph慢行在路边的1号车最终仍因电力用尽在Mulsanne直线区停了下来含恨退赛,领先者因此变成了LMP2的Jackie Chan DC车队的38号车,总成绩前三也一度全由LMP2组掌握
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这时LMP1组仅剩两辆赛车:Porsche 2号车与Toyota 8号车,2号车为总成绩第三并与38号车有三圈差距,8号车则是以12圈差位居第十。

由两位纽西兰车手Brendon Hartley、Earl Bamber与德国车手Timo Bernhard驾驶的2号车在1号车退赛后不停赶路,经过两个多小时后,2号车终于在最后一小时超越38号车拿下领先位置,LMP1组总算是保住了面子。
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北京时间20:58,赛会正式点亮比赛进入最后一圈的灯号,三分钟后2号车成为首辆冲过终点线的赛车,2号车最终以367圈的成绩为Porsche车队拿下三连霸,同时也是Porsche车厂史上第19座利曼大赛总冠军;另一辆撑满24小时的LMP1赛车Toyota 8号车则是以九圈差的总成绩第九名完赛。
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一度跃居领先的LMP2组成了比赛中的大赢家,最终交给华裔车手董荷斌驾驶的Jackie Chan 38号车以一圈之差拿下总成绩亚军,LMP2组冠军,总成绩季军则是由前F1车手Nelson Piquet Jr.驾驶的Rebellion 13号车获得,成绩为364圈。
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GTE-Pro组则是到了最后一圈才分出胜负,Aston Martin 97号圈在起跑直线后发动攻势超越Corvette 63号车,争冠失利的63号车则是退居总成绩第20名,分组季军。

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GTE-Am组的颁奖台则是由Ferrari阵营包办,JMW Motorsport 84号车以两圈差距拿下总成绩第27名,分组冠军,亚军与季军分别为Sprit of Race 55号车与Scuderia Corsa 62号车。
虽然这次LMP1组靠着Porsche车队保住了些颜面,
不过目前仅有三队参加最高等级的LMP1组竞赛绝对不是FIA与主办单位法国赛车会(ACO)所乐见,希望未来FIA能够借由修改相关技术规则让其他有意参与LMP1的车厂或私人车队进入竞争行列,不然类似今年的状况只会一再发生
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发表于 2017-6-20 09:53:27 | 显示全部楼层
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