福岗赛车会-摩托坊大赛车 赛例《2015完整版》

骑士车队

福岗赛车会-摩托坊大赛车 赛例《2015完整版》

为推广摩托车运动，由惠州市福岗赛车场、摩托坊网站和东莞骑士车队联手打造“2015福岗赛车会-摩托坊大赛车”，具体内容如下：

一：主办单位：惠州福岗赛车场

地址：惠州市仲恺区潼湖镇赤岗村（赛道全长1400米，宽8-15米柏油路面）

前往惠州市福岗赛车场参考路线：

一、自驾车：导航“博深高速、军垦收费站、潼胡镇、赤岗村均可”。

二、火车：和谐号东莞樟木头站。

三、大巴：东莞市谢岗镇、樟木头镇、桥头镇、惠州沥林镇都可以。

四、然后转乘的士，经“博深高速”的“军垦农场、桥头站”下高速，高速出口处有“福岗赛车场”指示牌。

以上信息谨供参考，如有疑问请致电福岗赛车场，咨询电话：13537433333唐经理。

二：推广、执行单位：

摩托坊网站、东莞骑士车队

地  址：广东省东莞市塘厦镇石潭埔元岭街61号

联系人：梁毅智（智仔）

电  话、微信：18926842828

Q  Q：1075045996、854168408

传真：0769—82088100  邮箱：qishi.chedui@163.com

三：冠名赞助单位：（待定）

四：赞助单位（排名不分先后）：广州TWPO车队、澳门KOSO伟业达车队、广州敏捷车业、台湾FM部品、SAVA轮胎、广州尼比赛车部品、巨蟒部品、先锋车队、群策网、(待定)

五：竞赛时间：

2015年5月23、24日

2015年7月25、26日

2015年8月15、16日

2015年11月21、22日

2015年12月19、20日（耐力赛）

以上日期为暂定比赛日期，如有改动，按赛事委员会最新公告为准。

六：竞赛专案：

1：改装街车公开组。

（1）：报名总人数10人以下，组别比赛取消。

（2）：同级或统一车型，超过12台车辆参加的（含），可申请“分组”奖项，例如Super moto组、150街车组、600-1000超跑组。

（3）：组别报名总人数24人以下（含），采用同场竞赛方式比赛，奖项分开颁发。

（4）：组别报名总人数25人以上（含），可申请“独立组别”竞赛，奖项分开颁发。

（5）：由赛事委员会根据组别报名车型或级别，以安全为前提决定赛事日采用“同场”或“分组”方式进行比赛，参赛车手必须要服从安排，不服从的车手可以申请退赛。

2：150CC改装踏板组。

（1）：改装踏板初级组，报名人数10人以下（含），该组别比赛取消。

（2）：改装踏板高级组，报名人数7人以下（含），该组别比赛取消。

七：参赛车辆改装技术规定及要求：

1：改装街车公开组

（1）：2冲程或4冲程的各摩托车生产厂家生产的街道用车、专业比赛用车或发动机，车架不限（可使用GP车架）。

（2）：发动机排气量在100CC以上至1000CC以下，可打磨中缸，更改汽缸压缩比。

（3）：2冲程最多汽缸数量1或2，最大挡位数量6。

（4）：4冲程最多汽缸数量为4，最大挡位数量6。

（5）：重量在没有燃料时车辆的最小重量标准为60KG。

（6）：供油方式不限，可改装。空气滤清器可拆除。

（7）：发动机汽缸内径、曲轴、连杆行程可改变。

（8）：允许使用道路轮胎、比赛专用轮胎(光头胎)和比赛专用雨胎，但不允许使用手工修改轮胎。

2：150CC改装踏板初级组、高级组（通则）

（1）：发动机为单气缸四行程、单凸轮轴、2气门以下自动挡（CVT）发动机，气缸容积不大于152CC（含），化油器进气内径不得超过￠30MM，电喷进气口径不得大于￠30.5mm，空气滤清器可拆除。重量在没有燃料时车辆的最小重量标准为75KG，可更换前后轮总成，但轮圈直径不得大于10英寸。

（2）发动机进气门和排气门最多各1个，可更换加大阀门或总成。

（3）：发动机汽缸内径、曲轴、连杆行程可改变，但总排气量不得超过152CC（含152CC）。

（4）：电气系统点火器可更换。

（5）：前减震器可更换，后减震器可更换。

（6）：允许使用道路轮胎，出示湿地标志时可使用比赛专用雨胎，但不可使用比赛专用轮胎（光头胎）

（7）：排气管可更换，长度不得超过后轮20CM，出口高度在后轮中轴以上，排气管尾端出口处必须是圆边。

（8）：刹车系统可更换，但安装必须安全可靠。

（9）：传动机构、离合器、弹簧、皮带可更换，传动箱外壳可打孔但不可更换，其传动组件不可直接外露，其固定螺丝不得少于5颗。

（10）：冷却系统不限。

（11）：冷冻液和机油的进排位置，必须拉钢丝线，防止松脱。

（12）：所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。

3：所有参赛车辆改装通则:

1：所有参赛的摩托车需符合以下条件，且必须经仲裁委员会的最终认可。

2：所有参赛车辆在经过技术检查后方可参赛，检查后的车辆不得更换整车。

3：所有参赛的车辆必须是在世界公告目录内的注册品牌。

4：允许安装转向助力器。

5：排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定，最高不得超过105 分贝/A。

6：排气管可更改，但长度不得超过后轮20厘米，排气管尾端出口处必须是圆边。

7：不允许使用超出使用期限、寿命的轮胎。

8：制动器至少2个有效的制动装置（每轮一个）彼此可以进行独立工作。

9：当手离开油门时应自动关闭。车把上须配备有紧急熄火开关。

10：可以升高脚踏，脚踏必须是坚固安装，脚踏的尾端呈球形。

11：支撑架、边支架必需拆除。

12：比赛号码必须固定于机车整流罩前方和后两侧，确保计时人员和官员都能看清。面积不少于20CM X 20CM 的号码板，参赛号码不少于15CM X 15CM，号码板与参赛号码的颜色必须对比分明，号码必须使用耐用物料制造。

13：如车辆所用号码纸不能通过车检要求，则车队（车手）必需使用由赛会提供的统一号码纸。否则赛会将不为该车进行成绩记录。

14：置于前方的号牌向后倾斜不得超过30 度。其他两块号码须放置于车身后两侧。两侧的号码不得被车身任何部分遮挡，也不得被车手身体的任何部分遮挡。可以在前面号牌的数字间打孔，但无论何种情况均不允许在数字上打孔。围绕号牌至少50 毫米区域内不得有图案。

15：可拆除大灯、转向灯、后灯、表台，仪表，仪表支架、有关导线、喇叭、车牌安装支架、速度计、散热器风扇、连接电线、乘客脚踏、乘客手抓支撑横杠、链条挡板、多余的或备用的车把开关装备、但整车外观、车架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，不能改变外观。

16：比赛期间的任何时间里，赛车重量（含油箱）均不能低于组别最低车重的要求。

17：水箱、冷却系统、或安装机油排泄喉，则该排泄口必须能够导引机油进入独立容器内。该容器必须安装在容易处理的位置，而比赛开始前该容器必须做出处理，不能贮藏任何液体。与变速箱连接的装废油容器的最小容积应为250cc；与发动机连接的装废油容器的最小容积应为500cc。

18：所有改装不得对参赛车手及其他人带来安全隐患。

19：除车架和后叉形梁架悬架之外，减少重量是允许的。但是必须符合最轻的重量规定。

20：车辆改装的安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。

21：其它及未尽要求参考中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。

八：参赛要求

1：参赛人员要求：

（1）：在中国摩协/赛车会/摩托坊登记、注册的车队、俱乐部或个人。

（2）：首次参赛的需要提交“参赛申请表”到秘书处，并要求参加星期五于赛车会内举行的“初次参赛车手培训讲座”。

（3）：报名参赛需要出示有效健康证明或认准之比赛执照。

（4）：参赛车手必须与举办赛车会、赛事委员会签订比赛协议。

（5）：赛事委员会将对参赛车手的资格进行最后审定，不符合要求的，有权不给予报名参赛。

（6）：参赛名额：各组别报名人数限30人参加，超出名额赛事委员会有权不接受报名参赛。

（7）：如某车型组参赛报名人数超过比赛场地的数量限制，将优先接受全年报名参赛者，其余则以先到先得的方式接受报名，报名全年的赛员必须以个人名义进行报名，任何情况下都不可以让登记的赛员以外的任何个人，以更换、更改、顶替或以任何形式参加赛事。

（8）：车手可以互相兼项参赛，每位车手最多可以参加2个组别的比赛（除规定组别内）。

（9）：参赛车手要求将根据中国摩协颁发的章程严格执行相关规定，使比赛更有效、更安全地举办，赛事委员会有权对违反相关规定之赛员，作出不同程度的处罚、罚款或禁赛。

（10）：参赛车手要求，未列明的细节可参考全国公路摩托车比赛通则。

申请表（参照附件1）

2：组别强制事项：150CC改装踏板初级组强制执行以下条项：

（1）：参加人员必须是中国户籍的国内车手，其它户籍、国籍人员（含香港、澳门、台湾）必须经过仲裁委员会的资格审定才能报名参加初级组。

（2）：获得过由中国摩托运动协会举办的公路摩托车比赛任何组别的前三名次的人员（当地公开组除外），一律不接受报名参加初级组。如在当年（在赛）才获得前三名次的人员允许参加当年的初级组赛事，但来年必须要晋级。

（3）：持有中国摩托运动协会颁发的A级比赛执照的专业车手，一律不接受报名参加初级组。

（4）：初级组的所有参赛车手的资格，由赛事委员会进行最后的审定。于全年赛事过程中，赛事委员会对任何怀疑或不符合参赛资格的人员，于任何时候发现或证明该车手不符合参赛资格的，赛事委员会将会通知该赛员，不给予报名参赛或于全年赛事中任何时候撤消该赛员的单场成绩和全年成绩，所缴交费用不予退回。

3：晋级制度

（1）：根据初级组全年度成绩，由赛事委员会于获得个人年度前三的车手中挑选车手晋级高级组。

（6）：踏板高级组2015年度车手名单（晋级）：黄剑锋、薛文俊、庄俊唯、陈宗杰、林强、吴华斌、罗锦清、丘任涛、朱华裕、区伏根、李俊、甘璐明、朱伟强、蒙醒斌、邵志文、郭炳根、张浪、张球彪、（待续）。

4：安全装备的要求：

（1）：所有参加练习和比赛的人员必须佩带保护性头盔。头盔须正确固定，且佩带合适、状态良好。头盔必须有经过下巴的带状“保持系统”。

（2）：符合FIM 规定的国际标准头盔，如欧洲EUROPE ECE 22-04& ECE 22-05‘P’、美国USA SNELL M 2005 、日本JAPANJIS T 8133:2000；或赛事监管机构认可、批准的其他头盔。

（3）：在技术主管的监督下，训练和比赛前对所有头盔进行检查以确保其符合质量标准。

（4）：如发现头盔质量不符合要求或有缺陷，技术主管应撕掉头盔上所有许可标记并保存该头盔直到比赛结束。车手须用另一头盔请求技术主管批准。在事故后，头盔需要被送交技术部门鉴定。

（5）：头盔须为原装，不允许任何结构上的改动。

（6）：头盔适合车手佩戴。

（7）：当正常固定后，系带不应从车手下巴滑脱。

（8）：头盔不能由后面从车手头上脱出。

（9）：全部赛员必须穿着全套皮衣，连同附加的皮质防护垫或者手套、鞋子和其他保护装备，如各重要保护部位：膝盖、手肘、肩膀和髋关节等部位。

（10）：所有的个人安全保护装备均须在车检时一并交予车检主管检查。

（11）：其它及未尽要求参考中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。

九：参赛费用和地点

1：个人报名费：

所有组别统一报名费：单场800元/人；保险（待定）。报名费另包含：

（1）星期六车手晚宴2人免费（购票50元/人，向餐厅工作人员购买）。

（2）获得赞助商提供的礼品抽奖，人人有份永不落空。

（3）单场赛事分第一回合、第二回合奖杯奖品独立颁发，奖金按两回合总成绩颁发。

2：保险：

出于安全考虑，参加车手必须购买摩托车运动意外保险，此项保险为强制性保险。任何拒绝或尚未办理保险的人员，赛事委员会将会拒绝其参加比赛。

1：有摩协全年保险车手须提供摩协出示的投保证明，其余的车手由赛车会代办，每名参赛车手办理人身意外伤害保险和医疗保险，其费用自理。

2：保险有效时间为周六、周日两天，费用人民币120元/人。

3：人身意外伤害保险最高限额为人民币30万元，医疗保险最高限额为人民币3万元。

4：参加人员必须赛事举办日3天前（星期三）中午12:00，向秘书处提出申请，并提供参保人身份证复印件一份和缴纳费用，逾期将不接受办理。

5：港澳台同胞购买的保险，不能享受医疗险。

6：已经投保的人员不论任何原因而不能够参加赛事活动，已经投报的金额不予退还。

3：报名期限：

（1）：赛事举办日3天前中午12:00（周三中午12:00前）

（2）：参赛车手必须于最后的报名时间前，将报名费、保险费（已有摩协全年保险的车手除外）汇至指定“黄结荣”账户内。截止报名后如组别报名人数不足组别规定参加人数的，会通知已报名的车手取消该组别赛事，并退回车手之报名费和保险费。

4：报名联系、账号：

赛事推广单位：东莞骑士车队

联系人：梁毅智（智仔）

电  话：18926842828   传真：0769—82085568   Q  Q：1075045996、854168408

收款户名：黄结荣

收款账号：6212 2620 1000 1211 611

开户银行：中国工商银行股份有限公司东莞塘厦塘兴支行

十：参赛流程

1：报到、检验：

（1）：参赛车手必须于正赛日第一天（星期六）中午12：00前到秘书处报到。

（2）：车手必须安排参赛车辆和个人安全装备送往“秘书处”进行检验。检验时间为正赛日前一天（星期六）9：00—12：00。

（3）：逾期必须支付逾期车检相关附加费用。

（4）：车手必须呈报所用参赛车辆的全部技术文件。

（5）：车检主管可以要求车手分解拆卸任何车辆，以确保车辆符合参赛资格的要求。

（6）：如果车检裁判认为有必要，可以要求车手提供有关的零配件样品或证明文件。

（7）：已经通过车检的车辆，如果曾经遭遇事故或基于安全考虑，则车手应当向车检裁判重新呈报进行赛车复检。

（8）：参赛车辆和个人安全装备经过技术检查后加贴“检验标签”方可参加练习和比赛。

2：自由练习：

（1）：根据当场赛事时间表进行各个组别的自由练习。

（2）：自由练习的注意细节参照本文的维修站规则。

3：维修站规则：

（1）：修理站是为比赛车辆用作加油、维修、机件支持及更换赛员的地方。在练习及比赛期间，修理站行车道上车速不能超越时速40公里。

（2）：比赛期间，只有修理站可用作加油、维修及更换赛员。在赛道上不能进行修理工作也不能由其维修员协助。在赛事进行中，赛车可以在修理站进行加油、急修，但修理队员不能多过五位(如赛员坐于车上则不包括在修理员数目内）。其它队员一律不准停留在修理站通道上。

（3）：赛事期间，如赛车在修理站以外地方加油、进行维修或更换车手，则该车手将会被取消资格。

（4）：在比赛或练习期间，赛车如果返回修理库或驶进集车区，即表示其正式退出该节赛事，不能重返该节赛事参赛。

（5）：除非赛车返回维修，否则所有修理工具、零件必须放置在修理库内。赛车完成修理离站后，所有修理工具、零件必须立即搬回修理库内。

（6）：在比赛或练习期间，维修站人员必须停留在工作区域内，切不可步入修理站通道或进入赛道。

（7）：赛车入油，加油前所有引擎必须(熄火)停止转动，加油期间车手可选择继续坐在车上。只有在油桶放回修理站内、油缸盖妥当关上后，车手才可再启动引擎。违例者将被罚取消资格。

（8）：必需防止加油时漏出汽油，如赛车漏出汽油，赛会工作人员将会监督及指示赛车队员进行适当的清理。

（9）：赛车在修理站泄漏汽油或溢出汽油，维修员必须依照赛会工作人员的指示将该赛车推离有油渍的危险区域后才可起动。

（10）：所有时间里，任何赛车都不能在修理站通道上反方向驾驶。触犯此例会被取消比赛资格。返回修理站的车辆，如超越了所属修理站的位置时，可由车手自己或由最多2位队友协助其将赛车用手推后回修理站。

（11）：比赛赛车必需停在修理站内，不可阻碍其他车辆进出集车区。

（12）：车手由主赛道返回修理站时，必须平伸手臂和靠赛道外面边缘行驶，给予足够时间警告其它参赛赛车、修理人员及大会工作人员。赛车入修理站时，必需靠近白线右边，违者取消资格。

（13）：比赛或练习期间，赛车如果想从修理站重新回到赛道，必须经维修站出口尽头重返。如在出口尽头前就驶入赛道者，会被取消资格。不依此规例重返赛道而导致有意外时，车手对此应负全责。

（14）：其它及未尽要求参照中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。

4：车手大会：

（1）：时间及地点由赛车会或秘书处宣布。暂定正赛日第一天（星期六）中午13:00于赛车会内进行。

（2）：参赛车手必须出席车手会，缺席赛员必须缴付罚款人民币500元。

（3）：迟到之赛员罚款人民币200元。

（4）：未能够准时或出席车手会的赛员必须于车手大会开始前向通知赛事总监并获得批准，否则将被处罚。

（5）：如罚款不能于开始练习前缴清，该赛员的出赛资格将会被取消；如罚款不能于正式比赛前缴清，该赛员的参赛资格将会被取消，所缴交报名费和保险费不予退回。

（6）：会上只可查询有关赛事的事项。如赛事委员会认为所提问题与赛事没有关联，可拒绝回答。

5：赛后检查：

（1）：比赛结束后，根据抗议和仲裁委员会的决定对车辆进行检查，所有参赛车手都需直接返回封闭区等待接受赛后检查。

（2）：所有完成比赛且有成绩的各组别车辆必须停在车检区内接受重检。不得驶回维修库，违者即时取消成绩。

（3）：技术主管可以根据在赛前选出的获胜车队抽取出受检车辆，也有绝对的决定权要求一辆额外的摩托车接受技术检查。

（3）：根据车辆检查规则，可随机抽取一个引擎或者最多四个引擎并对其容量进行检查。

（4）：由赛会车检主管监督下，各得奖车队机械师按照车检主管的要求进行机器检验，由车检主管提交检验结果给赛会仲裁委员会执行最终成绩评定。

（5）：参赛车辆必须符合各个组别车辆要求进行改装。

（6）：除赛事组织者提供的比赛车辆外，其他车型组的参赛车辆自备。参赛车辆必须经赛会检测通过合格方可参赛。

（7）：接到需要拆卸车辆的指示后，相应的车队（车手）必需于15分钟内开始执行上述拆卸要求，否则将取消所涉及成绩或资格。

（8）：对车辆检验结果不符号赛例要求的，马上取消获奖资格和该场比赛成绩，由赛事委员会公告并执行。

十一：竞赛办法

1：练习、计时、正赛：

（1）：正赛日将安排每车型组进行至少一次自由练习。

（2）：进行一次的计时练习。

（3）：计时练习中的最好成绩作为两回合比赛的首位起跑位置，如此类推。

（4）：未能够参加或无计时成绩的车手将被处罚在最后发车位上起跑参赛。

（5）：如超出2名或以上无计时成绩的车手，起跑位置由赛事主管决定，车手不得有异议。

（6）：正赛按各组别以赛道为标准，进行二个回合的15圈绕圈赛。

（7）：比赛圈数内以领先车辆完成规定的比赛圈数或时间，并驶过终点线视为第一名，如此类推。

2：奖项评定

（1）：正赛日第一天（星期六）各组别进行第一回合比赛，独立颁发奖杯和奖品。

（2）：正赛日第二天（星期日）各组别进行第二回合比赛，独立颁发奖杯和奖品。

3：奖金评定

（1）：各个组别以两回合比赛的得分相加之总和评定名次，如积分相同，则以第二回合最好成绩的名次列前，如此类推。

（2）：各个组别每回合比赛成绩按"15名得分法"计算得分。

15名  得  分  法

名 次   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15

得 分  20  17 15 13 11 10 9  8  7   6  5   4   3   2   1

（4）：其他未列明细节参考《全国公路摩托车比赛通则》

十二：奖励

1：单场成绩奖励（以缴交报名费人数为准）

（1）：单场各组别参赛人数20名以上，冠军、亚军、季军、第四名、第五名车手各获得奖杯一座香缤一支；冠、亚、季军各获得3000元、2000元、1000元奖金。

（2）：单场组别参赛人数19-10名，冠军、亚军、季军、第四名、第五名车手各获得奖杯一座香缤一支。

（3）：9名以下7名以上，冠军、亚军、季军车手各获得奖杯一座香缤一支；或组别取消。

2：全年成绩(待定)

3：颁奖

（1）：各个获得奖项的车手，都必须在指定的时间内参加现场颁奖仪式，并前往新闻中心参加相关新闻发布会。违规者视放弃获奖资格，将被直接取消获奖资格和成绩。

（2）：获奖车手登上颁奖台必须穿着整齐的赛车服或队服，禁止穿着内衣、汗衣、拖鞋等衣衫不整的登上颁奖台。

十三：处罚（违例处罚依据国际摩联、中国摩协等相关监管机构的规定以及赛事的相关规则、增补文件等条例处罚违例者。违例者须向赛事主办机构缴付有关处罚款项。）

内         容	取消参赛资格	取消 成绩	罚时	罚金	仲裁 裁决
不服从裁判员指挥 （包括车队其他人员）					√
违反体育道德及不正当行为					√
获奖车手不参加颁奖仪式		√
任何时候在赛道和辅道上逆行		√
在裁判命令之前 擅自驾车进入赛道	√
未参加全体车手会议				500元
参加车手会议迟到				200元
未进行车手装备安全检验	√
抢先发车			加时30秒
黄旗超车			加时30秒
两次通过终点旗				100元
在维修区内高速行驶或试车 （包括车队其他人员）				200元
超近道					√
违反黑旗指示者	√
逾期车检				200元

十四、抗议与申诉

1：如参赛人员对其他参赛人员或赛事组织工作不满，可以向赛事委员会提出抗议，但抗议内容必须写成书面材料（填写抗议书）并连同抗议费500元通过赛事秘书处交至仲裁委员会。如果抗议内容涉及到比赛成绩，则必须在成绩公布后30分钟内提出。

2：抗议得值，抗议费退回；抗议失败，抗议费不予退回。

3：其他未尽部分参见《国内公路摩托车比赛通则》。

十五：赛事官员（中国华南摩托车国际大赛赛事委员会）

1、赛事委员会成员：唐计全、黄结荣、何丽英、李庆文、陈建仲、伍健权、叶海辉、廖林、及各车队领队。

2、赛事总监：黄结荣

3、赛事主管：黄伟国

4、赛道主管：区润荣

5、医疗主管：李汉煊、仲恺区人民医院

6、车检主管：唐计全

7、赛员联络：梁毅智

十六：赛事媒体支持(排名不分先后)

1：影视媒体（待定）

2：群策网（www.qcql.com）

3：摩托坊https://www.motof.cn/

4：摩托YES https://www.motoyes.net/bbs/portal.php

十七：其他

1：本规程未涉及事项均依照中国摩托运动协会颁发的《全国公路摩托车比赛通则》及其附件执行。未尽事宜，由主办单位另行通知。

2：本规程最终解释权归赛事推广单位。

福岗赛车会-摩托坊大赛车赛事委员会

2015.03.31

阳江肥佬

牛哥好棒的,大家快去报名参加呀/

aixiouli

牛哥好棒的,大家快去报名参加呀/

rootadsl

肥佬快去报名....................

江乜星星星

大家快去报名啊，挺起来，坐等好戏上演

午夜小飞侠

冒昧问句，600-1000超跑组，咩也时候跑呢？可否入场观看赛事？

点点tv滴滴

又有活动开始了

惠阳-四眼

更好活动开始

骑铁的马

高手快来报名。。。。。。。

大麻成1986

支持！支持！超级好的活动